A los muchos problemas de la aviación general en Rusia se suma uno más: en Rusia están desapareciendo gradualmente los "pupitres voladores", los aviones de entrenamiento para las escuelas de vuelo. Así lo declaró a "El Primero Técnico" Oleg Smirnov, piloto emérito de la URSS y miembro del Consejo Público de Rostransnadzor.
Según él, simplemente no hay nada para entrenar a los cadetes.
Allí se hace hincapié en la técnica occidental, comprada por el Ministerio de Transporte, que está agotando su vida útil y termina arrumbada. No hay repuestos, no hay componentes, no hay literatura técnica. Y no hay nada para volar con los cadetes. Este es el panorama que se dibuja.
Cabe destacar que, en la actualidad, la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA) continúa el programa de pruebas de vuelo del avión turbohélice УТС-800.
El Ministerio de Industria y Comercio y la UZGA informaron sobre la estabilidad y la capacidad de control del avión, así como sobre el bajo costo de la hora de vuelo. Sin embargo, ahora en el prototipo, al parecer, está instalado un motor estadounidense General Electric H80. Será sustituido por el motor nacional ВК-800, que aún se está perfeccionando.
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