Se ha sabido quién pagará por los problemas del nuevo MC-21
El director técnico de la industria aeronáutica, Tretyakov: las consecuencias del desarrollo del avión serán sentidas también por los pasajeros
PAO «OAK»
Aumento gradual de la producción: OAK planea producir 6 aviones Il-114-300 en 2028
Director Gerente de "Il": La compañía ha recibido muchas solicitudes de aeronaves de las aerolíneas
La aerolínea del Lejano Oriente "Aurora" recibirá 18 nuevos aviones Il-114-300 hasta 2030
Los primeros ocho aviones ya están contratados, la necesidad total es de más de 20
Nombrado el problema clave de la sustitución de importaciones en la industria de la aviación: Boeing trabaja a través de lobistas
Sergey Isakov: "Quedan aquellos que continúan sin cumplir las instrucciones del presidente"
Nombrado el primer comprador de cazas Su-57 de la CEI
MWM afirma que Kazajistán recibirá los aviones de combate en dos años
Il-114-300 como en "El día de la marmota": el nuevo "récord" resultó ser viejo
Rostec declaró que el avión turbohélice recorrió más de 6 mil km, pero este no es el logro principal
"Boeing está listo para reanudar los suministros ahora mismo": ¿qué pasará con el MC-21 y el Tu-214?
El exjefe de la sucursal de Tupolev, Ryzhakov: "No quiero hablar de cosas malas"
KAZ se reestructura para producir 20 Tu-214 al año, eliminando los astilleros
La planta de aviación de Kazán ha desarrollado un nuevo esquema de montaje en línea y ya ha probado su funcionamiento en un modelo de taller
Extranjeros mostraron gran interés en el Il-114-300 para reemplazar al Bombardier Dash 8 y al ATR 72
Manturov describió como "alto" el interés de las aerolíneas indias en el avión turbohélice
Se nombra un obstáculo para la producción en serie del Tu-214: tres aviones se construyen en 4 meses
El Ministerio de Industria y Comercio de Tatarstán confía en que KAZ cumplirá el plan establecido
MC-21, Tu-214 y SJ-100 desplazarán los restos de Airbus y Boeing de Rusia
El Ministerio de Transporte nombró la producción en serie de aviones sustitutos de importación como prioridad
Experto en aviación no compartió la alegría del vuelo del MS-21 de producción en serie: un producto único
Víktor Gorbachov explicó por qué la producción a gran escala del avión ruso aún está lejos
El desarrollador de aviones MC-21 y SJ-100 incurrió en pérdidas de 24 mil millones de rublos
Los ingresos de OAK a finales de 2025 alcanzaron los 310 mil millones de rublos
Ex auditor de Airbus nombra el precio de la remotorización del SaM146 con PD-8
Andrey Patrakov considera que la sustitución de las unidades de potencia es un proyecto con una economía dudosa