Las aerolíneas rusas han comenzado a restaurar aeronaves que han estado en conservación durante mucho tiempo. Según el experto en aviación Oleg Panteleev, esta medida se ha convertido en una reacción forzada a la crisis sistémica en la aviación civil, causada por el declive de la industria durante muchos años.
Panteleev señaló que el número exacto de aviones que deben ser desconservados depende de sus tipos.
No tengo cifras exactas, pero se puede suponer dependiendo de los tipos. Bueno, por ejemplo, si son An-24, An-26 o Yak-40, hay muchos. Si son Il-96, son unidades. Tu-204-214, An-148 – también hay decenas de estos aviones.
El experto subrayó que la decisión de la desconservación masiva está dictada por la falta de alternativas: en las últimas décadas, la producción nacional de aviones civiles se redujo prácticamente, y hoy el país no dispone de una flota suficiente de aeronaves modernas.
En su momento, la construcción de la aviación civil fue destruida, y todavía no podemos recuperarla.
Sus palabras son confirmadas por datos de Rostec: ya se han entregado a las aerolíneas los primeros aviones restaurados, incluyendo las modificaciones de pasajeros y carga de los Tu-204-214, An-148 e Il-96.
