К множеству проблем малой авиации в России добавилась ещё одна — в России постепенно исчезают «летающие парты» — учебные самолёты для лётных училищ. Об этом «Первому техническому» рассказал заслуженный пилот СССР, член Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
По его словам, тренировать курсантов попросту не на чем.
Там упор на западную технику, закупленную Минтрансом, которая отрабатывает ресурс и становится к забору. Запчастей нет, комплектующих нет, технической литературы нет. И летать с курсантами не на чем. Вот такая картинка вырисовывается.
Отметим, что в настоящее время Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) продолжает программу лётных испытаний турбовинтового самолёта УТС-800.
Минпром и УЗГА сообщали об устойчивости и управляемости самолёта, а также низкой стоимости лётного часа. Однако сейчас на опытной машине стоит, судя по всему, американский двигатель General Electric H80. Ему на смену придёт отечественный ВК-800, который ещё доводят до нужного состояния.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Летающая парта» — самолёт УТС-800 подтвердил характеристики управляемости
- УТС-800 получил уникальную систему движения на земле
- «Летающая парта» УТС-800 ускорит переход боевых лётчиков на истребители МиГ-29
Сейчас на главной
Сергей Исаев предложил схему радиальной биротативной установки с двумя независимыми роторами
Генерал-майор Гарифуллин: Натовское оружие капризное, требует особого ухода
Программу испытаний пополнили ещё два новых борта
Будущие системы должны учитывать не только мощь, но и цену единицы
Участники конкурса привезут в Китай решения для промышленности, сельского хозяйства и здравоохранения
Все компоненты делают на предприятиях внутри страны
Металлурги приступили к ковке 235-тонного слитка для третьего энергоблока
Технология на базе ИИ обнаруживает людей там, где раньше не работали обычные решения
Ведомство получило автоматы Ак-12, дроны СКАТ 350 М, пулемёты ПП-2000 и даже самолёты Ил-76
Технология резко снижает износ деталей и поможет увеличить сроки эксплуатации станков и буров
Новосибирские инженеры придумали, как обеспечить эффективное развёртывание сети
Оборудование скрывает пламя внутри башен, снижает шум и утилизирует газы на 99,9%