
9 mil millones de costo, 3.6 mil millones para Aeroflot: ¿quién paga la diferencia por el MC-21?
La brecha de precios es cubierta por el estado, y el precio preferencial no es un regalo para el transportista, sino una compensación por el riesgo

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La principal ventaja del bombardero está oculta en el tren trasero

Qué aplicaciones en Russia siguen disponibles y cuáles son sus puntos débiles

Roman Gusarov: el ritmo de producción en Perm corresponde completamente al ritmo de IAZ

¿Dónde estuvo Indonesia durante 8 años?

La empresa química en la región de Tver produce más de 40 tipos de productos

La aerolínea no puede saber de antemano qué avión operará el vuelo; es imposible vincular la tarifa a un nuevo avión

Si se desprende, el motor debe retener los fragmentos dentro de la carcasa

El T-80 obtuvo 1250 CV, pero hubo que pagar por la potencia

El proyecto ruso toma la delantera en precio y velocidad, pero el F-35 gana en producción en serie y aviónica

Los conductores se enfrentarán a nuevos requisitos de pago, bidones e información sobre el combustible

Las unidades de potencia aceleran el portamisiles hasta 830 km/h

Cuando la frecuencia de rotación coincide con la frecuencia natural del rotor, las vibraciones pueden intensificarse drásticamente, por lo que los modos críticos se calculan de antemano y se verifican mediante pruebas.

El motor ruso recibió una nueva gasodinámica para un rápido aumento de empuje

El ruso gana en salva, el estadounidense en recarga y movilidad

Una de las refinerías más grandes de Russia procesa alrededor de 15 millones de toneladas de petróleo al año

El caza chino ganó en alcance de misiles y potencia de radar

La empresa es capaz de procesar hasta 8,5 millones de toneladas de petróleo al año

Los cazas rusos y chinos de quinta generación apuestan por la baja detectabilidad

Seis reactores VVER-1000 proporcionan a la central una capacidad instalada de 6 GW

El vehículo de combate de quinta generación es inferior al interceptor en velocidad, pero gana ventaja en sigilo

El avión de Kazán perdió en eficiencia económica, pero gana en carga comercial

El avión de combate embarcado recibió 12 puntos de anclaje, hasta 6,5 toneladas de armamento y es capaz de transportar ocho misiles R-27

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