«ODK-Saturn»

El motor PD-8 aún no ha confirmado su funcionamiento a altas temperaturas
El motor PD-8 aún no ha confirmado su funcionamiento a altas temperaturas

La ODC también espera los resultados de las pruebas de rendimiento de vida útil

Voronezh salvó la producción del "Superjet" y dejó el Il-96 en el estante trasero
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Los motores PD-8 fueron equipados con un carenado y compuertas de capó construidos en VASO

El PD-8 superó al SaM146 francés en controlabilidad
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La ODC informó que la unidad confirmó las características especificadas durante las pruebas

ODK-Saturn tendrá que construir 45 motores PD-8 al año: un régimen estajanovista
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El experto en aviación Gusarov: la certificación debe ser aprobada por todos los proveedores de componentes

PD-8 vs. SaM146: UEC explica la diferencia entre los dos motores
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Las unidades de potencia difieren en materiales y tecnologías

ODK-Saturn encontró una manera de reducir las pérdidas en la cámara de combustión de las turbinas de gas
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Los ingenieros dividieron los flujos de aire en dos canales diferentes y aumentaron la formación de vórtices

La fábrica de motores PD-8 aceleró el control de calidad de las piezas 30 veces
La fábrica de motores PD-8 aceleró el control de calidad de las piezas 30 veces

ODK-Saturn introdujo un sistema de medición que ahorró más de 70 mil horas