Олег Пантелеев: платформа российского лайнера технически превосходит конкурентов

Новинка от завода БПЗ более тяжёлая, длинная и может лететь боком

Совфед не поддержал инициативу об ограничении эксплуатации таких судов

ВВС Индии может согласиться на закупку обеих машин

Амурский судостроительный завод вышел на серийное производство военных кораблей

«ОДК Инжиниринг» и НПО «Искра» пошли на мировую в громком судебном споре

Компания «БАТЭ» поставит автокомпоненты на сумму более 540 миллионов рублей

Двигатель мощностью 136 л.с. успешно запущен при -30 ℃

Специалисты визуализировали тяжёлые транспортники будущего

Лайнеры сравнили по топливной эффективности и перспективам

Главная особенность экспоната — способность передвигаться своим ходом

Специалисты из ЮУрГУ и НПО «НТЭС» учли потребности логистики: вес груза отображается в реальном времени

Новый метод обеспечивает температурный режим для беспилотников в грузовом отсеке самолёта

Объём агрегата составляет 2,7 литра, а мощность 150 л.с.

Основное предназначение разработки — хранение и подача рабочих тел в магистрали

Боевые машины превратили в БТР с серьёзной защитой от дронов

«ОДК-Климов» снизил финансовые претензии к Казанскому вертолётному заводу

Российские учёные зафиксировали свежую вспышечную зону на юге светила

В армейский «Бумеранг-10» внедрена функция захвата цели

Цена самолёта без двигателей стартует от 233 млн рублей

Время выполнения операции составляет всего 12 секунд для каждого колеса

Силовой агрегат устанавливают на патрульные и пограничные катера

Фундамент готов, идёт монтаж каркаса и параллельный капремонт цехов под современное оборудование

Лётчикам удалось катапультироваться и спастись

В качестве вариантов рассматриваются V-образный дизель КАМАЗ-740 и шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6

Мишустин: Сертификация российского среднемагистрального самолёта завершена

Судно проекта 5670FT будет эксплуатировать Рыболовецкий колхоз имени Ленина

Все 20 тысяч штук закупили на средства неравнодушных граждан

Аналитик Владимир Леонов удивился срокам поставок регионального лайнера

Сейчас в водо-водяных энергетических реакторах рабочая температура составляет 320–350 ℃