
El tren más nuevo "Ivolga 5.0" presentado por TMH: el 97% de los componentes son de fabricación nacional
El número de asientos en la composición de 11 vagones ha aumentado, se han añadido una cafetera y un frigorífico

El número de asientos en la composición de 11 vagones ha aumentado, se han añadido una cafetera y un frigorífico

Seis vagones en la composición y una vida útil de 32 años abren nuevas posibilidades para rutas regionales no electrificadas

El equipo permitirá a la empresa fabricar de forma independiente carcasas de cojinetes de turbocompresores

La unidad 16GDG permitirá a la locomotora transportar 7100 toneladas de carga y operar sin reemplazar la unidad de potencia durante 40 años

La empresa ha aumentado la producción de unidades clave para locomotoras de carga modernas, abandonando por completo los motores extranjeros

La composición de la locomotora diésel TEP70BS y los vagones EP2DM se prepara para recibir la certificación

El tercer tren de Transmashholding reemplazará a los obsoletos ET2M en la ruta "táctica"

TMH equipó dos locomotoras de la serie O'zbekiston con un complejo de control de movimiento y videovigilancia

La unidad de combustible dual DTA-460T tiene una potencia de 460 kW y pesa 2,2 toneladas

El jurado internacional de los A' Design Award reconoció el diseño moderno del módulo de vagón desarrollado con la participación de Transmashholding

La empresa puso en marcha una nueva máquina CNC para engranajes cónicos

Para 2030, la proporción de trenes modernos superará el 90%

Los ingenieros encontraron un compromiso entre potencia, fiabilidad y ahorro

El Estado podría subvencionar la automatización de la empresa tras una evaluación

Templado, rectificado y control magnético: etapas de las que depende la fiabilidad del motor