Los soportes extraíbles fijan los paneles del fuselaje y los elementos de mecanización, y el marco plegable reduce las dimensiones al regresar
La aeronave 97021 realizó varios vuelos de prueba con equipos de radiobaliza y telémetro
Yaroslav Galyushkin: Para producir docenas de aviones al año, no basta con ensamblar unos pocos aviones totalmente sustituidos por importaciones
Los algoritmos ayudan a automatizar operaciones individuales en el desarrollo de documentación tecnológica
La planta de aviación de Irkutsk espera que el avión despegue en agosto de 2028
El director de la empresa describió la secuencia de la transición a aviones con capacidad para más de 211 pasajeros
IAZ espera un aumento de la demanda y prepara el montaje en línea del avión modernizado, de forma similar al MS-21
IAZ ya está practicando con el An-24, y en noviembre probará pinturas rusas en un MS-21 importado
En 2027, la fábrica deberá reducir el intervalo de producción y luego seguir disminuyéndolo
El piloto militar honorario de Rusia Popov: se puede notar una similitud en el diseño de la sección de cola
Nikolay Fonurin: el equipo nacional tuvo que ser reajustado e integrado en el avión
La aeronave 97023 es el tercer ejemplar del programa de sustitución de importaciones
Rostec y Aeroflot acordaron oficialmente el suministro de aviones hasta 2032
El An-12BP fue puesto a la venta por casi 300 millones de rublos
