El Il-96-300 reconocido como ruso 33 años después
El avión fue incluido en el Registro de Productos Industriales Rusos
Aviación
Tu-214 no es la solución: el MC-21 puede desarrollarse durante décadas
Experto en aviación Roman Gusarov: el avión de Kazán será una solución transitoria
La marca no salvará: por qué la seguridad de Boeing, Airbus, MC-21 y SJ-100 depende de un factor
Al elegir un vuelo, el estado del avión y el trabajo de la aerolínea son más importantes que la antigüedad de la aeronave
Prometieron producir decenas de Tu-214, pero es mejor enfriar las expectativas
Roman Gusarov: para la producción en masa, habrá que reconstruir la KAZ
KAZ se reestructura para producir 20 Tu-214 al año, eliminando los astilleros
La planta de aviación de Kazán ha desarrollado un nuevo esquema de montaje en línea y ya ha probado su funcionamiento en un modelo de taller
30-50 aviones en 10 años: Rusia evalúa la demanda del "Akkord-201"
La producción depende de la aparición de un motor ruso certificado
Las remachadoras automáticas para el montaje de aviones ahora se fabrican en Rusia: la tecnología solo la tenían tres países
Alikhanov informó a Putin sobre los éxitos de la industria rusa
El dron Aeromax A-5 entregará boletas en áreas remotas de la región de Krasnoyarsk en 20 minutos
Por transporte terrestre, el viaje dura de 5 a 7 horas
Realizaron un vuelo desde Komsomolsk-on-Amur: un lote de aviones Su-35S fue enviado a las tropas
Los cazas multifuncionales están diseñados para lograr la superioridad aérea
Nuevo UAV con hélices coaxiales para despliegue rápido inventado en Russia
Las palas y la cola se pliegan, manteniendo la compacidad durante el transporte
El sistema nacional de gestión de drones "STAR-BAS" se incluyó en el registro de software ruso
La plataforma reduce el tiempo de inactividad en un 20-30% y aumenta la disponibilidad de la flota hasta un 98%
Reemplazará al L-410 y al An-28: un experto explicó de qué dependerán las ventas del LMS-192 "Osvey"
La necesidad de aviones ligeros multipropósito es mayor de lo esperado
Motores para drones de clase media comenzaron a producirse en el FTS BAS de Moscú: vuelo de UAV de más de 20 horas
El lote experimental con un margen de seguridad de 120 horas está listo para la producción en serie