"Ni dinero, ni gente": Russia desarrollará un reemplazo para el An-124 solo después de 2030
El experto en aviación Andrey Velichko cree que el sucesor del "Ruslan" no aparecerá antes de la finalización de los proyectos MC-21 y SSJ
Aviación
UZGA habló sobre la ventaja del UTS-800: más cadetes con menos costos
El motor turbohélice VK-800SP reduce el costo por hora de vuelo y aumenta la disponibilidad de la formación de pilotos
La nueva versión del SJ-100 con PD-8 alcanza un ritmo de producción en serie: la fábrica revela sus capacidades de producción
Yakovlev espera producir hasta 37 aviones regionales al año si hay demanda por parte de las aerolíneas
El MC-21 tiene la oportunidad de superar al Tu-214: el nuevo avión pasa a primer plano
El avión de sustitución de importaciones fue creado desde cero y se convertirá en el principal proyecto de la aviación civil
"Carburador multiplicado por 100": el PD-8 resultó ser mejor que sus predecesores
Roman Gusarov destacó el nuevo sistema de control del motor como una ventaja
PD-35 vs. Rolls-Royce Trent 1000: ¿Qué motor es mejor?
En términos de eficiencia, la unidad de potencia nacional aún está perdiendo
Experto en aviación revela la preparación del MC-21 para entregas a aerolíneas después del primer vuelo de producción en serie
Roman Gusarov: El avión ya corresponde a la versión que recibirán los transportistas
Los primeros vuelos comerciales en el aerostato AT104 modelo 902TA se lanzarán en la República de Altai
Rosaviatsia emitió un certificado de operador a la empresa "Elektrik Tekhnolodzhi"
Avance en tecnologías no tripuladas: MIPT crea neuromemoria para drones
El módulo a bordo registra el historial de observaciones del UAV y otorga a cada objeto un "pasaporte" digital
El SJ-100 obtiene una ventaja importante: el avión ruso podrá aterrizar en pistas cortas de 1900 metros
Más aeropuertos regionales podrán recibir el avión actualizado gracias a un nuevo diseño de ala
Control desde el aire: los drones podrían implementarse para registrar infracciones de tráfico en Russia
La asociación "OKO" envió la propuesta correspondiente al Gabinete de Ministros
El MC-21-310 realizó 17 vuelos de prueba en un mes con una duración total de más de 56 horas
Los prototipos MC.0012 y MC.0013 continúan las pruebas de certificación antes de que el programa pase a la producción en serie
El SJ-100 con motores nacionales PD-8 comenzará las pruebas en Komsomolsk-on-Amur
El centro de producción de Yakovlev planea completar el ciclo completo de pruebas en tierra y en vuelo del nuevo avión regional
El primer MS-21-310 de producción con PD-14 despegó: el avión alcanzó los 6000 metros y los 600 km/h
El nuevo avión estuvo en el aire durante 1 hora y 23 minutos