El motor PD-8 fue probado por su resistencia al impacto de aves: se lanzaban 4 cuerpos por segundo contra la unidad
La planta motriz rusa superó el penúltimo ciclo de pruebas de banco
Aviación
No se necesitará pasaporte: los pasajeros en Sheremetevo podrán abordar el avión mediante biometría
El experimento comenzará el 1 de junio de 2026 para los vuelos a San Petersburgo
Los motores PD-8 se producirán bajo una nueva dirección: "ODK-Saturn" está encabezada por el veterano de la empresa, Ilya Konyukhov
Un especialista con 25 años de experiencia como economista continuará el desarrollo de la fábrica de motores en Rybinsk
El proyecto del aeropuerto en la estación de esquí de Sheregesh será enviado a la pericia estatal antes de finales de marzo de 2026
El costo de la construcción se estima en 35 mil millones de rublos
Rostec instaló la radiobaliza DME/NL 2700 en el aeropuerto de Minsk
El nuevo equipo ayuda a las aeronaves a orientarse en cualquier condición meteorológica
Arrancó la segunda subasta para la venta del aeropuerto de "Domodedovo"
El costo inicial del aeropuerto es de 132,2 mil millones de rublos
Las aerolíneas rusas esperan aviones nacionales: la cola sigue creciendo
La industria no logra seguir la demanda: 900 solicitudes, pero la producción en masa aún no se ha puesto en marcha
Los aviones de pasajeros modernos están cada vez más cerca de volar con una tripulación de un solo piloto
Los expertos pronostican una transición hacia una composición mínima de la tripulación gracias a la automatización
Finaliza en Moscú la prueba del sistema de monitoreo de la contaminación del aire
El holding "Sistemas Espaciales Rusos" probará una nueva tecnología en instalaciones industriales
"Aeroflot", Boeing y el tribunal: intentan revertir el acuerdo de "Volga-Dnepr" con los "Ruslan"
Los herederos del copropietario de "Atran" impugnan la venta de la aerolínea
Se ha elaborado el pronóstico de la construcción aeronáutica civil de Russia hasta 2050
El NITs Zhukovskogo determinó las tecnologías clave y los desafíos para la industria con tres décadas de anticipación
Rosaviatsia se enfrentó a un déficit de ingenieros de vuelo para operar los aviones soviéticos restaurados
Sin ingenieros de vuelo, los Tu e Il restaurados permanecerán en tierra