PD-35 y la impresora 3D: ODK prueba una aleación para las piezas más calientes del motor
El nuevo material soporta hasta 1000 °C, y las primeras muestras de ruedas de turbina están siendo probadas para resistencia a largo plazo
ODK
Los motores RD-107A/108A aseguraron el exitoso lanzamiento del cohete "Soyuz-2.1b" desde Plesetsk
Las unidades de potencia funcionaron sin problemas y colocaron el aparato en la órbita objetivo
El turbogenerador basado en el VK-650V resultó ser más "glotón" que el Rolls-Royce
ODK: la localización del nodo de energía EU-650 está en el nivel del 80%
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Rostec modernizará el motor NK-37 en la central térmica de Lida en Bielorrusia
La vida útil de la unidad de potencia ha alcanzado el recurso entre reparaciones de 25 mil horas
El PD-35 es más que un motor: Rostec revela su segundo papel
La unidad de potencia se convertirá en una plataforma base para la próxima generación de tales unidades
El motor VK-1600S de 1450 CV recibe una turbina libre: Russia recuperará el An-3
Se han creado nuevos componentes para el reductor y la caja de engranajes de la unidad de potencia
ODK reveló el aislamiento térmico de las palas del PD-14 en una cámara de iones-plasma al vacío
La temperatura de fusión de las aleaciones alcanza los 1400 °C
Los requisitos para el motor PD-8 resultaron ser mucho más estrictos que para el SaM146
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Ex auditor de Airbus nombra la parte más problemática del motor PD-8
Andrey Patrakov: la zona "caliente" es la que presenta más riesgos
El motor PD-14 recibe una pala de turbina de titanio dos veces más ligera de lo normal
Cada unidad de potencia tiene 18 de estos elementos de potencia
El metal se ha convertido en el nuevo eslabón débil del motor PD-35
CAT prepara aleaciones que pueden soportar 1500 °C