La vida útil de los motores aeronáuticos modernos para aviones de combate es de 50 años. Sin embargo, en el futuro probablemente aparecerán plantas motrices desarrolladas sobre otros principios físicos, contó el diseñador general de la OKB A. Lyulki (forma parte de ODK), Evgeniy Marchukov.
Según sus palabras, ya ahora es necesario mirar hacia el futuro y pensar en motores prometedores.
Más adelante aparecerán motores antigravitacionales. Con un principio de movimiento distinto: no reactivo, sino basado en la interacción de campos. Sin falta existirán, aparecerá algún Einstein y lo predecirá.
Marchukov añadió que entre los méritos de los ingenieros nacionales puede contarse la creación del vector de empuje controlable para motores, aunque no todo se limita a ello.
Es importante garantizar el funcionamiento estable del compresor de baja presión y de todo el motor. Créanme, esta no es la tarea más sencilla. Posiblemente por eso, supongo, nuestros colegas extranjeros no tienen tales piruetas en los aviones. No todo es tan simple, pero nosotros lo logramos y seguiremos desarrollando esta tecnología.
Cabe señalar que el motor aeronáutico más moderno para cazas en Russia es "Izdeliye 30", también llamado motor de la "segunda etapa". Proporciona a las máquinas de combate una relación empuje-peso de 1,36 kgf y un empuje de 18 000 kgf en poscombustión.
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