La superficie del nuevo taller de fundición en el territorio de la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA) será de 17.000 m². Se trata de un complejo completo de ingeniería y producción de ciclo completo para la fabricación de todo tipo de piezas fundidas de motores de aviación, desde turbinas de gas hasta motores de pistón.
La superficie total del nuevo complejo es comparable a tres campos de fútbol, según UZGA. Los ingenieros de la fábrica comenzarán a modelar toda la cadena tecnológica de producción, desde el montaje del bloque modelo con elementos del sistema de bebederos hasta el vertido del molde y la cristalización de la aleación.
Una dirección clave será la sección de fundición al vacío de aleaciones resistentes al calor. Aquí se abrirá la producción de fundiciones con tres tipos de estructura, importantes para la fabricación de álabes: monoaxial, direccional y monocristalina.
Para ello, el complejo recibirá equipos modernos, incluido un horno de cristalización direccional de alto rendimiento tipo pasante PMP-2M, añadió UZGA.
Los proyectos clave de la fábrica son el nuevo avión ligero LMS-901 "Baikal" y el avión regional turbohélice "Ladoga". Se desconocen los plazos de certificación de las aeronaves. Rosaviatsia incluso no mencionó el LMS-901 en sus planes, pero luego el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, prometió terminar el trabajo en el avión antes de finales de 2026.
