El primer MS-21 de producción voló con neumáticos Altai: lo que se instaló en el tren de aterrizaje del avión ruso
Dos nuevos tamaños para el avión fabricado por ASHK han sido certificados
OAK
Experto en aviación revela la preparación del MC-21 para entregas a aerolíneas después del primer vuelo de producción en serie
Roman Gusarov: El avión ya corresponde a la versión que recibirán los transportistas
El SJ-100 obtiene una ventaja importante: el avión ruso podrá aterrizar en pistas cortas de 1900 metros
Más aeropuertos regionales podrán recibir el avión actualizado gracias a un nuevo diseño de ala
El MC-21-310 realizó 17 vuelos de prueba en un mes con una duración total de más de 56 horas
Los prototipos MC.0012 y MC.0013 continúan las pruebas de certificación antes de que el programa pase a la producción en serie
El primer MS-21-310 de producción con PD-14 despegó: el avión alcanzó los 6000 metros y los 600 km/h
El nuevo avión estuvo en el aire durante 1 hora y 23 minutos
¿Cuánto volará realmente el MC-21: un experto reveló un resultado inesperado?
Los cálculos mostraron una autonomía de hasta 5500 km en lugar de 3800
El ruso MS-21 pasó la última revisión antes del despegue: las imágenes aparecieron en línea
Se revisaron los motores, el tren de aterrizaje y los frenos del avión; solo queda levantarlo al cielo
El segundo Yak-130M realizó su primer vuelo: el avión modernizado podrá operar contra objetivos aéreos y terrestres
La nueva versión se utilizará no solo para el entrenamiento de pilotos, sino también para misiones de combate
OAK aumentó la producción y las ventas de aviones, pero terminó el semestre con miles de millones de rublos en pérdidas
El aumento en las compras de equipos de aviación no compensó el aumento de la carga de la deuda y los grandes gastos de la corporación
Un gran paso para el MC-21: en Nizhny Novgorod se lanzó la producción de uno de los elementos más complejos del avión
La planta de aviación "Sokol" ensambló el primer compartimento de cola para el avión y se prepara para trasladar completamente la producción de este componente a sus instalaciones
El Il-114-300 enviado al infierno: el avión será probado a temperaturas superiores a +40 °C en el desierto abrasador
El prototipo ruso de turbohélice llegó a Bujará
MC-21 por 65.8 mil millones de rublos: se revela la escala de financiación del principal avión ruso
El avión ruso con tecnología nacional se prepara para reemplazar a los análogos extranjeros en su clase
El modernizado avión de combate Yak-130M fue mostrado a Putin
Los sistemas de a bordo más recientes permiten a la aeronave combatir objetivos terrestres y UAV pesados en cualquier condición meteorológica
El avión SJ-100, de importación sustituida, entrará en producción en serie en otoño de 2026
Las regiones rusas necesitan aproximadamente 100 nuevos aviones