OAK quiere trasladar parte de la producción del PD-8 a la India para evitar cuellos de botella
La división de la producción debería reducir el riesgo de eslabones individuales en las cadenas de suministro
OAK
El Su-57E demostró maniobras en ángulos de ataque supercríticos en Egipto
El piloto de pruebas Sergey Bogdan compartió detalles sobre el pilotaje del caza y sus capacidades
El Tu-214 ha recibido una sentencia económica: la producción a pequeña escala se mantendrá durante mucho tiempo
Yury Tretyakov: "Discutir la construcción de aviones sin 'subsidios totales' es un mito largamente investigado"
MC-21 primero para nosotros, luego para países amigos: el jefe de Rosaviatsia reveló los planes de OAK
Dmitry Yadrov: La demanda extranjera del nuevo avión está creciendo
El Il-114-300 pasó por hielo y aguaceros: el piloto jefe reveló los detalles del difícil vuelo
El avión recorrió más de 6 mil km hasta Vladivostok en 15 horas
6 mil millones de rublos para un nuevo avión: la producción del "Osvey" de 19 plazas se quiere desplegar en Nizhny Novgorod
Para la producción del LMS-192 se quiere utilizar una sección que antes estaba destinada al montaje de piezas del Il-114
El primer MS-21 de producción voló con neumáticos Altai: lo que se instaló en el tren de aterrizaje del avión ruso
Dos nuevos tamaños para el avión fabricado por ASHK han sido certificados
Experto en aviación revela la preparación del MC-21 para entregas a aerolíneas después del primer vuelo de producción en serie
Roman Gusarov: El avión ya corresponde a la versión que recibirán los transportistas
El SJ-100 obtiene una ventaja importante: el avión ruso podrá aterrizar en pistas cortas de 1900 metros
Más aeropuertos regionales podrán recibir el avión actualizado gracias a un nuevo diseño de ala
El MC-21-310 realizó 17 vuelos de prueba en un mes con una duración total de más de 56 horas
Los prototipos MC.0012 y MC.0013 continúan las pruebas de certificación antes de que el programa pase a la producción en serie
El primer MS-21-310 de producción con PD-14 despegó: el avión alcanzó los 6000 metros y los 600 km/h
El nuevo avión estuvo en el aire durante 1 hora y 23 minutos
¿Cuánto volará realmente el MC-21: un experto reveló un resultado inesperado?
Los cálculos mostraron una autonomía de hasta 5500 km en lugar de 3800
El ruso MS-21 pasó la última revisión antes del despegue: las imágenes aparecieron en línea
Se revisaron los motores, el tren de aterrizaje y los frenos del avión; solo queda levantarlo al cielo