La planta de aviación de Kazan buscaba un ingeniero por 52 mil rublos para producir decenas de Tu-214
La empresa ya ha recibido contratos firmes para el avión
PAO «OAK»
OAK evalúa los plazos de desarrollo de un avión de largo alcance
El proyecto depende de la disponibilidad del motor de empuje ultra alto PD-35
OAK reveló la singularidad del caza Su-57
El avión ruso de quinta generación demostró su superioridad en condiciones de combate
Los nuevos aviones de pasajeros rusos recibirán Wi-Fi nacional directamente de fábrica: las antenas y módems están integrados en el diseño del MC-21 y el SJ-100
Las aerolíneas determinarán la configuración de la cabina
MC-21 y SJ-100 estarán bajo una marca única: OAK cambiará el nombre de los aviones civiles
Los aviones se entregarán a las aerolíneas con una nueva apariencia y un nuevo nombre
El MC-21 será un competidor directo del A320, dijo Manturov
El precio objetivo del nuevo avión es de 7.400 millones de rublos
Los primeros SJ-100 y MC-21 de producción en serie ya están listos y esperan la certificación - OAK
Hay alrededor de dos docenas de aviones de ambos modelos en los talleres
OAK revela detalles sobre el caza Su-75 Checkmate
Los trabajos se encuentran en la etapa de construcción de un prototipo
El ritmo de producción de cazas ha alcanzado un nivel impensable en Russia
OAK: la producción de nuevos aviones de combate ha aumentado entre cuatro y cinco veces desde 2022
OAK está lista para construir 500 aviones MC-21, SJ-100 y Tu-214 en 10 años
El programa estatal complejo hasta 2030 indicaba planes para casi 1000 aeronaves
Análogo del Boeing 737: el MC-21 ha completado solo el 30% de las pruebas de vuelo
El SJ-100 ya está cerca de finalizar la certificación
Se explicó el sobrepeso del MC-21-310: Rusia no siguió el camino de Occidente
Roman Gusarov: la construcción de aviones nacionales establece un margen de seguridad doble para los aviones
Aviones multipropósito en prioridad: el piloto jefe de la Oficina de Diseño Sukhoi explicó por qué elegir el Su-57D
Héroe de Russia Bogdan: La presencia de un segundo piloto experimentado en la cabina es una buena adición
El Su-57 se convertirá en un cuartel general aéreo para drones
El segundo piloto del nuevo caza es necesario para controlar los UAV
Después del Su-57: Rusia confirma la creación de un nuevo caza
FSVTS: Rusia negocia con algunos estados para el desarrollo conjunto