La prometedora planta de energía PD-35 con un empuje de más de 35 toneladas se está creando para un avión de fuselaje ancho y largo alcance bimotor nacional. Así lo informó la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK).
El analista de la industria de la aviación del canal de Telegram SkyExpert destacó esta información como clave para el desarrollo del programa de la planta de energía.
Todavía estamos lejos de un motor tangible. Por ahora, stands, planes... Pero lo más importante es que se anuncia un avión de pasajeros de fuselaje ancho bimotor.
En agosto de 2025, la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves patentó un nuevo avión de largo alcance. Por el conjunto de sus características, recuerda al Boeing 787 estadounidense con una capacidad de 236 a 320 asientos. El alcance del avión es de hasta 13,6 mil km en la versión básica.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, señaló que Rusia necesita su propio avión para vuelos de larga distancia. El funcionario aconsejó basarse en la familia de cuatro motores Il-96, que requerirá una modernización seria. Aún no hay plazos concretos para el desarrollo de este avión.
