
El ala "negra" del MC-21 soportó una carga 2,5 veces superior a la norma
Experto en aviación Artyom Kirillov: la estructura mantuvo su capacidad de carga

Experto en aviación Artyom Kirillov: la estructura mantuvo su capacidad de carga

La producción del larguero de la quilla se organizó en las instalaciones de la filial de "AeroComposit" en Kazán

El experto en aviación Gusarov habló sobre los problemas con la producción de las alas del avión nacional

La producción de fibra de carbono pudo organizarse en el menor tiempo posible

"AeroComposit" también produce el llamado "ala negra" para el MC-21

Los materiales reemplazarán las aleaciones tradicionales de aluminio y magnesio