Los primeros vuelos comerciales en el aerostato AT104 modelo 902TA se lanzarán en la República de Altai
Rosaviatsia emitió un certificado de operador a la empresa "Elektrik Tekhnolodzhi"
Rosaviaciya
El avión Il-114-300 recibe de nuevo financiación: 2.600 millones de rublos para tres aeronaves
La misma cantidad que el año pasado "Ilyushin" intentó recuperar de 4 compañías de seguros
El An-2 se prepara para una nueva era: el legendario avión recibirá una "cabina de cristal" y mayor alcance
La siguiente etapa será la certificación del modernizado An-2MS-X
"IzhAvia" ha volado demasiado: la aerolínea pierde su certificado; 46 mil pasajeros volarán con otras aerolíneas
La Rosaviatsia identificó problemas críticos en el sistema de seguridad de vuelos y le dio tiempo a la aerolínea para corregirlos, pero las infracciones no fueron eliminadas
Rosaviatsia restringe vuelos en Moscú: los aviones ahora volarán más bajo y evitarán la capital
Se prohíbe a los aviones ascender por encima de los 4900 metros
El An-2 arruinará a las aerolíneas: la certificación no es la solución
La eficiencia económica del "kukuruZnik" en el transporte de pasajeros está en gran duda
El principal problema del nuevo An-2 resultó ser el motor de EE. UU.
El suministro del motor Honeywell TPE331 a Russia es actualmente imposible
El Ministerio de Transporte actualiza las normas de aviación: las aerolíneas esperan nuevos estándares de servicio
En los aviones, se cambiará el procedimiento de embarque de niños y la asistencia a pasajeros con movilidad reducida a partir del 1 de septiembre de 2026
El An-2 se convierte oficialmente en un avión de 9 plazas, mientras el "Baikal" no vuela
La reducción de capacidad está relacionada con las restricciones de Rosaviatsia
Se ha revelado cuántos "Baikal" y "Osvey" han encargado las aerolíneas hasta 2035
Rosaviatsia reveló la magnitud de la demanda de aviones regionales
"Granat" recibe luz verde de nuevo: Rosaviatsia levanta las restricciones a la compañía de helicópteros
La compañía del Lejano Oriente ha reforzado el control de su flota, ha actualizado su personal y ha ajustado la preparación de los vuelos
El MC-21 ha completado el 45% de la certificación de vuelo: parte de los sistemas ya han sido aprobados, el trabajo en el resto continúa
Rosaviatsia: La atención principal se centra en la verificación de los componentes sustituidos por importaciones