Ingenieros de San Petersburgo modifican el cigüeñal de un motor de pistón: los filetes se "hunden" en las mejillas
La forma inusual de las transiciones aumentará la resistencia a la fatiga del eje y reducirá la carga sobre los cojinetes
M
Maksim Borisov
Публикуется с 2024 года, специализируясь на авиации, автомобильной промышленности, науке и военной технике. Разбирается в вопросах индустриального развития и современных технологиях. Среди значимых работ - материалы о перспективах российского авиапрома, проектах Су-75, а также аналитика состояния микроэлектроники и производства авиационной техники.
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"Tekhnosfera Rossiya": el país produce alrededor de 20 aviones anualmente
Ingenieros de Kaluga combinan motor y generador en un mecanismo de pistón de dos tiempos
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El jefe del Ministerio de Defensa de la India, Singh, calificó los vehículos de combate como un muro de hierro en la frontera
En los Urales, inventaron un radar contra drones marinos con dos antenas de 10 cm
El sistema MIMO debería aumentar la resolución del radar al detectar objetivos pequeños en el agua
Se nombra la razón del traslado de la producción del bombardero Tu-160 a Kazán
El exjefe de la sucursal de Tupolev, Ryzhakov, declaró que en los años 80 Ulyanovsk no estaba preparado para el portamisiles
El Il-96-300 reconocido como ruso 33 años después
El avión fue incluido en el Registro de Productos Industriales Rusos
Coronel explica el principio de funcionamiento del supresor ruso de Starlink
Víktor Litovkin: el sistema "Volna Kupol Garant" afecta a los consumidores, no a los satélites
Tu-214 no es la solución: el MC-21 puede desarrollarse durante décadas
Experto en aviación Roman Gusarov: el avión de Kazán será una solución transitoria
Tu-95MS: ¿Cuántos le quedan a Rusia y qué misiles lleva el "Oso"?
El bombardero estratégico más antiguo sigue siendo la base de la aviación de largo alcance
La marca no salvará: por qué la seguridad de Boeing, Airbus, MC-21 y SJ-100 depende de un factor
Al elegir un vuelo, el estado del avión y el trabajo de la aerolínea son más importantes que la antigüedad de la aeronave
Gambito de Perm: el generador de gas del PD-35 resultó ser más frío que el del GE9X
Rechazar récords extremos en la parte caliente no es un retraso, sino un cálculo sobrio
Prometieron producir decenas de Tu-214, pero es mejor enfriar las expectativas
Roman Gusarov: para la producción en masa, habrá que reconstruir la KAZ
KAZ se reestructura para producir 20 Tu-214 al año, eliminando los astilleros
La planta de aviación de Kazán ha desarrollado un nuevo esquema de montaje en línea y ya ha probado su funcionamiento en un modelo de taller
PD-35 y la impresora 3D: ODK prueba una aleación para las piezas más calientes del motor
El nuevo material soporta hasta 1000 °C, y las primeras muestras de ruedas de turbina están siendo probadas para resistencia a largo plazo
Ingeniero de Kostroma elimina el árbol de levas del compresor de pistón
El nuevo esquema hace que las válvulas de admisión y escape se abran por la diferencia de presión, simplificando la sincronización
El T-80BVM utiliza 1250 CV contra drones: el tanque resolvió el problema
El motor de turbina de gas le da al vehículo una alta dinámica, y el "mangal" protege contra los primeros ataques de los UAV
Ingenieros de Tomsk crean un motor de pistón sin limitación de carrera
El nuevo esquema debería aumentar el volumen de trabajo y el par motor
Un Tu-214 especial despegó de Vnukovo siguiendo al Boeing C-17A del jefe de la CIA
El vuelo RSD979 partió hacia San Petersburgo
El caza Su-57 podrá llevar dos misiles "Kinzhal" a la vez
El candidato a ciencias técnicas Tovkach: "Estas sistemas están siendo probados en combate"
El creador del S-500 "Prometey" ha desarrollado su propia centrífuga
El Ministerio de Industria y Comercio emitió una conclusión al Obukhovsky Zavod sobre el origen ruso del equipo
En Novosibirsk inventaron una turbina que convierte el calor de las centrales térmicas en electricidad
La instalación ORC podrá utilizar agua caliente en verano, cuando el calor se desperdicia después de apagar la calefacción
El Centro de Investigación Zhukovsky desarrolló un avión con 4 motores en las puntas de las alas sin queroseno
El nuevo esquema prevé el mantenimiento de la controlabilidad en guiñada
UZGA comenzará a suministrar el LMS-192 "Osvey" al extranjero: 158 unidades en 4 años no se construirán
Plazos de certificación: finales de 2029
El Su-57D con segundo piloto romperá la lógica del combate aéreo
La segunda cabina convierte al caza en un puesto de mando aéreo