Los diseñadores de San Petersburgo, Pavel Vorobyov y Maxim Veselov, propusieron modificar el cigüeñal de una máquina de pistón mediante una forma inusual de los filetes. Las transiciones entre los muñones y las mejillas se hicieron con una concavidad en el cuerpo de la mejilla.

En la construcción tradicional, las protuberancias en las mejillas reducen la longitud de trabajo de los muñones. Los desarrolladores proponen eliminarlas, lo que aumenta el área de contacto del muñón con el cojinete y disminuye la presión específica.

Otra tarea es reducir la concentración de tensiones en la zona más cargada del cigüeñal. Para ello, se propone elegir el radio de redondeo de los filetes dentro de 0,1–0,2 del diámetro del muñón.

Un radio demasiado pequeño aumenta el riesgo de grietas por fatiga, mientras que uno demasiado grande debilita la propia mejilla.

Según la idea de los ingenieros, la nueva geometría debería aumentar la capacidad de carga del cojinete, igualar su desgaste y aumentar la durabilidad a la fatiga del cigüeñal.