El Tu-95MS es uno de los aviones más inusuales de la aviación de largo alcance rusa. Esta máquina con cuatro motores turbohélice apareció en la era soviética, pero décadas después sigue cumpliendo las tareas de un bombardero estratégico. Al mismo tiempo, las versiones modernas han recibido nuevos equipos y la capacidad de utilizar misiles de crucero de largo alcance.
"Pervyy Tekhnicheskiy" responde a las tres preguntas principales sobre este avión.
¿Cuántos Tu-95MS le quedan a Rusia?
El número exacto de Tu-95MS listos para el combate no se revela oficialmente. A principios de 2022, los expertos occidentales estimaban la flota en aproximadamente 50-60 aviones.
El avión ya no se produce en serie. La producción del Tu-95MS finalizó a principios de la década de 1990, por lo que cada avión conservado representa un recurso irremplazable para la aviación de largo alcance. OAK continúa el programa de modernización de las máquinas al nivel del Tu-95MSM.
¿Qué misiles lleva el Tu-95MS?
El principal misil de ataque del Tu-95MS es el Kh-101 con una ojiva convencional. La variante nuclear de este misil se considera el Kh-102. En el Tu-95MSM modernizado, ocho de estos misiles se colocan en soportes externos.
Así, dependiendo de la modificación y el armamento, el Tu-95MS puede utilizar seis o más misiles de crucero, y tiene la capacidad de transportar hasta ocho Kh-101/Kh-102 en pilones externos.
¿Por qué el Tu-95 no ha sido reemplazado todavía?
El avión fue diseñado a principios de la década de 1950, pero el concepto en sí resultó ser extraordinariamente duradero.
El Tu-95MS no necesita alcanzar velocidades supersónicas: su tarea es elevar los misiles y alcanzar el límite de su uso. Por lo tanto, el alcance de vuelo y la eficiencia de los cuatro motores NK-12MP juegan un papel enorme.
OAK llama al Tu-95MS el avión bombardero turbohélice de producción en serie más rápido del mundo. La velocidad máxima de la máquina alcanza aproximadamente los 830 km/h, y la carga de combate máxima es de hasta 20 toneladas.
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