Tu-22M3: ¿cuántos tiene la Fuerza Aérea Rusa, qué misiles lleva?
¿Por qué el bombardero supersónico es irremplazable?
Artículos - Página 5
BMP-3 contra Bradley: ¿cuál de ellos se hundirá de inmediato?
El vehículo de combate nacional ha sido entrenado para vadear ríos
Fantástico T-28 "Bogatyr": el concepto del sucesor del "Armata" tendrá un motor de 5000 CV
Los entusiastas armaron la máquina virtual con un potente cañón de 152 mm y un sistema de defensa aérea automático
El precio se convirtió en el argumento principal: los extranjeros evaluaron las posibilidades del Su-75 Checkmate contra el F-35
Defence Security Asia: La ventaja del proyecto ruso podría ser un costo significativamente menor
Rusia podría recuperar los destructores nucleares: un barco con "Tsirkon" no necesita bases de suministro
El analista Marzhetsky propuso recordar el proyecto 23560 para la zona oceánica
¿Por qué el Abrams tiene un "funcionamiento silencioso" y el T-90M se escucha en toda la zona?
El motor es la principal razón de la diferencia en el nivel de ruido
El motor PD-8 perdió frente al PW1000G de Pratt & Whitney en tecnología
La unidad de potencia es inferior a la "americana", pero salva nuestra industria de la aviación
Il-114-300 vs. Il-114: ¿Galochas soviéticas o rediseño?
La plataforma del avión turbohélice ha cambiado casi por completo
T-90M "Proryv" vs. M1A2 Abrams SEP v3: ¿Qué tanque es mejor?
El vehículo de combate ruso supera al "estadounidense" en varios criterios
Su-57 vs. Rafale: ¿qué caza es mejor?
El avión de combate ruso supera a su competidor en sigilo y alcance de ataque.
El SJ-100 nacional contra el COMAC ARJ21 chino: ¿qué avión es mejor?
El avión ruso superó a su competidor en varios criterios
Los motores de aviación más potentes del mundo: el PD-35 se queda atrás de los líderes
La unidad de potencia rusa fue superada por tres "estadounidenses" y un "británico"
"Tupolev" ha desarrollado un motor para aviones hipersónicos
El esquema de la planta motriz resuelve el problema del sobrecalentamiento del fuselaje
Avangard vuela más rápido que el radar: por qué los sistemas de defensa antimisiles no pueden seguir el ritmo del objetivo
TSJ: 27 Mach no es un récord, sino el modo de funcionamiento del misil
¿Por qué el Su-57 todavía aterriza con un paracaídas de frenado, mientras que el F-35 y el F-22 no?
Entendiendo cómo esto afecta la visibilidad del radar
El Ministerio de Industria y Comercio prometió la certificación de "Baikal" hace 3 años: y todavía no hay nada
A mayo de 2026, el LMS-901 está en un callejón sin salida debido a problemas de diseño
El misil retirado R-27 vuelve al servicio: por qué las viejas armas soviéticas siguen utilizándose en la aviación
Un piloto militar explicó las diferencias de la munición y cómo difieren las modificaciones R, T y P
Aparecen detalles del proyecto del Su-57 biplaza
El caza recibió un diseño integral con una transición suave del ala al fuselaje
Su-74: el caza del futuro que Russia nunca construyó
El sucesor del "Berkut" podría haber combinado tecnología stealth y una maniobrabilidad fantástica
PD-35 vs. GE9X: ¿En qué se queda corto el motor ruso frente al "americano"?
La unidad de potencia de General Electric sigue liderando en eficiencia y tecnología
El tanque T-90M2 "Ryvok" recibe una misteriosa torre nueva
El vehículo de combate reemplazará al "Proryv"
Tu-214 vs. MC-21: ¿Qué avión resultó mejor?
El avión de Kazán ganó en dos parámetros a su competidor más moderno
Defence blog: Los vehículos blindados rusos están siendo destruidos a una velocidad sin precedentes
Uralvagonzavod envió un nuevo lote de T-90M, T-80BVM y T-72B3M a las tropas
Los tanques de mayor alcance del mundo: el "volador" T-80BVM no es el líder
El vehículo de combate superó a tres tanques extranjeros
SaM146 vs. PD-8: ¿Qué motor resultó mejor?
La unidad de potencia importada y sustituida tiene enormes perspectivas en la aviación regional
El Il-96-400M perdió frente al Boeing 777-300ER en casi todos los parámetros
Es el avión estadounidense el que "las aerolíneas rusas quieren comprar"
El talón de Aquiles del T-90M "Proryv": la velocidad de marcha atrás es de solo 5 km/h
Las raíces del problema se remontan al pasado soviético del vehículo de combate
Los tanques más transitables del mundo: el T-90M "Proryv" no fue el líder
El vehículo de combate superó a Abrams, Leopard y Leclerc, pero perdió ante un compatriota
