PAO "Tupolev" ha patentado un avión hipersónico con una inusual planta motriz combinada, donde el combustible se utiliza simultáneamente para crear empuje y para enfriar el fuselaje que se calienta a velocidades hipersónicas.
La tarea principal del nuevo esquema es resolver el problema clave de la aviación hipersónica: el terrible calentamiento del fuselaje a velocidades superiores a Mach 5. "Pervyy tekhnicheskiy" detalla este inusual proyecto.
Cómo funciona la nueva planta motriz
La característica principal de la planta motriz es el uso de combustible criogénico no solo para el empuje, sino también para el enfriamiento del avión. El hidrógeno líquido o el GNL fluyen a través de tuberías a lo largo de las partes más calientes del fuselaje y el motor, absorbiendo el exceso de calor.
Durante este proceso, el combustible se calienta y se convierte en gas, después de lo cual se alimenta a la cámara de combustión. Se obtiene un doble efecto: el sistema enfría la estructura y crea empuje simultáneamente.
Por qué la tecnología es importante para futuros cazas
La patente menciona los combustibles de aviación resistentes al calor T-6 y T-8V, y como base criogénica, gas natural licuado o hidrógeno líquido con una temperatura de hasta -259 °C.
Soluciones similares se asocian cada vez más con programas prometedores como el MiG-41 (PAK DP), que debería operar a enormes velocidades y altitudes.
De hecho, ya no se trata de un avión a reacción clásico, sino de una transición a la aviación, donde el motor se convierte en parte del sistema de termorregulación de todo el fuselaje.
Cuándo esperar aviones hipersónicos reales
A pesar de los titulares llamativos, la patente no significa la aparición de un avión listo en los próximos años. Actualmente, se trata de confirmar la viabilidad del concepto a nivel de cálculos de ingeniería y soluciones de laboratorio.
La principal dificultad no radica en el motor, sino en los materiales. A velocidades hipersónicas, el fuselaje se enfrenta a temperaturas y cargas extremas que requieren un nivel completamente nuevo de compuestos, protección térmica y electrónica.
