La industria aeronáutica rusa se encuentra en una encrucijada. Por un lado, se está construyendo el demandado avión de medio alcance MC-21-310; por otro, aún no está claro cuándo comenzará a operar en vuelos regulares.
Todavía se necesitará tiempo para eliminar los "problemas iniciales", pero es necesario volar ahora. En este contexto, los llamamientos para que el Tu-214 vuelva a las rutas son cada vez más fuertes.
"Pervyy Tekhnicheskiy" decidió comparar los dos aviones y determinar cuál de ellos es mejor en términos de sus parámetros de vuelo.
Eficiencia económica
El MC-21 fue diseñado desde el principio para reducir el consumo de combustible. Gracias a su nueva ala, aerodinámica moderna y motores PD-14, el avión muestra un consumo de combustible de aproximadamente 0,53-0,56 kg por asiento-kilómetro en una configuración típica.
El Tu-214 fue creado a finales de los años 80 con una aerodinámica menos eficiente. Sus motores PS-90A son fiables, pero su consumo específico de combustible es mayor: alrededor de 0,59-0,62 kg por asiento-kilómetro. Por lo tanto, aquí le damos la victoria al MC-21.
Capacidad y confort
El MC-21 transporta entre 163 y 211 pasajeros. El fuselaje más ancho permitió crear una de las cabinas más espaciosas de su clase.
El Tu-214 suele transportar entre 180 y 210 pasajeros, pero su configuración es más densa. El avión en sí pertenece a la generación anterior de aviación civil, por lo que el MC-21 gana.
Alcance de vuelo
El Tu-214 tiene un alcance de aproximadamente 6500-7000 km, lo que le permite realizar rutas más largas sin restricciones. El MC-21-310 tiene un alcance de aproximadamente 3800 km, lo que es actualmente el punto más débil del avión.
En este momento, la vieja escuela de Tupolev toma la revancha: el Tu-214 es más adecuado para rutas largas. Un punto a su favor.
Tecnología
La aviónica digital y la cabina moderna hacen del MC-21 el avión de pasajeros ruso más tecnológico.
Mucho se ha dicho sobre la cabina del Tu-214 con una tripulación de tres miembros, pero este no es el problema principal. Cómo se relanzará el Tu-214 aún se desconoce. Actualmente, el MC-21 se ve mejor.
Disponibilidad operativa
El Tu-214 ha estado en producción en serie durante mucho tiempo. La producción en KAZ, aunque pequeña, existe realmente.
El MC-21 apenas está entrando en la fase de despliegue masivo. El avión es tecnológicamente más moderno, pero el Tu-214 sigue siendo una plataforma más "probada" hoy en día.
Desde el punto de vista de la operación práctica y la disponibilidad para volar, la ventaja sigue siendo del Tu-214.
Puntuación final: 3:2 a favor del MC-21.
El MC-21 resultó ser más fuerte como avión comercial moderno gracias a su tecnología, eficiencia y confort. Esta máquina es la que más se acercó al nivel del Boeing 737 MAX y el Airbus A320neo.
El Tu-214 cumple otros requisitos. Sus ventajas son un mayor alcance, un diseño probado y la disponibilidad operativa inmediata.
Lea más artículos relacionados:
- El Tu-214 aún "no está perfeccionado": los plazos de producción podrían "retrasarse"
- Ingenieros de Kazán crearon un banco de pruebas para motores de cazas
- El ala "negra" del MC-21 fue completamente liberada de compuestos de EE. UU.
Комментарии