Ил-76 в небе 55 лет — как «самолёт ста профессий» стал незаменимым
Лайнер задействуют для десантирования, медицинских миссий, грузоперевозок и тушения пожаров
Авиация
Производство ЛМС-901 «Байкал» ускоряется: УЗГА строит новый литейный цех
Площадка появится на базе в Уктусе
Россия научилась делать самолёты за 6 лет: в два раза быстрее Boeing и Airbus
Глава Росавиации Ядров: в стране сформировали компонентную базу для отрасли
ОДК создала 1200 новых разработок для российских авиадвигателей за 6 лет
Компания входит в лидеры по числу изобретений в отрасли
2,8 млрд рублей из федерального бюджета пойдут на модернизацию аэропорта Охотск
Взлётно-посадочную полосу удлинят, а расписание рейсов расширят для удобства жителей севера Хабаровского края
Без МС-21 летаем на Airbus: ресурс A320 в России увеличат сверх нормы завода
«Уральские авиалинии» освоили сложнейший ремонт лайнера с полной разборкой узлов
В российских самолётах будет стабильный интернет — новая антенна «Эфир-600» прошла тесты
Устройство производства МНИИРС обеспечит пассажиров выходом в Сеть, а экипаж — защищённой связью
В «Суперджете» заменили 49 систем и двигатель: ремоторизация возможна?
Французские SaM-146 уступят место ПД-8
Ту-214 отстал от Boeing 737 и Airbus A320 на 30 лет, а ПС-90 не отвечает духу времени
Станислав Рыжаков: самолёт скинет лишнюю массу и станет «конфеткой»
Двигатели от Ил-76МД стали турбинами с ресурсом 5 млн часов и крутят электростанции
Агрегаты ГТД-6РМ на базе Д-30КУ выпускают с 2000 года
Казанский авиазавод не начал серийное производство Ту-214, несмотря на обещания
Сертификат типа на самолёт выдали в декабре 2025 года
Двигатель для гигантов: Ми-26 получит российский ПД-8В вместо ДК-136
Силовой агрегат увидит свет в 2031 году
Обтекатели МС-21 выдержат от −190 до +450 °C благодаря новым композитам
Компания «ИТЕКМА» запустила производство высокотемпературных препрегов
Сертификацию «Байкала» снова сдвинули: сменщик Ан-2 выпал из планов
Новый лёгкий самолёт ЛМС-901 не фигурировал в презентации Росавиации на 2026 год
МС-21 готов лишь на треть, но Росавиация ждёт самолёт до конца года
Агентству нужно проверить 250 доказательных документов на лайнер