Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) столкнулся с серией претензий со стороны государства. Общая сумма исков и требований к предприятию уже исчисляется миллиардами рублей.
Крупнейшие претензии поступили от Минобороны. Военное ведомство подало к УЗГА иск более чем на 1,2 млрд рублей, а общий объём требований по ряду контрактов может превысить 6 млрд. Часть споров связана со срывом сроков работ по самолёту Л-410Ш для подготовки штурманов военной авиации.
Также Минпромторг пытался взыскать с УЗГА 83 млн рублей за нарушение сроков работ по проекту импортозамещения чешского Л-410.
Одновременно появились сообщения о приостановке программы ТВРС-44 «Ладога». Самолёт рассматривали как будущую замену части устаревающего парка региональных турбовинтовых самолётов.
Также продолжается чехарда в самом управлении УЗГА, новым директором завода с 15 мая стал Олег Доценко. Он сменил в должности Игоря Озара, который трудился с сентября 2025-го. Премьер-министр России Михаил Мишустин подчёркивал, что «Байкал» должен быть готов к серийному производству не позднее конца 2026 года.
Читайте ещё материалы по теме:
- Названа стоимость «сухого» лётного часа ЛМС-901 «Байкал»
- Самолётов нет: поставки «Байкала» сорвались ещё на несколько лет
- «Золотой» ЛМС-901 «Байкал» оказался дороже двух десятков Ан-2
