ПАО «Яковлев»

Ярослав Галюшкин: Для выпуска десятков лайнеров в год недостаточно собрать несколько полностью импортозамещённых бортов

Лётчик-испытатель Воропаев: российскому авиапрому пришлось освоить производство материалов для лайнера

Алгоритмы помогают автоматизировать отдельные операции при разработке технологической документации

Иркутский авиазавод рассчитывает поднять самолёт в воздух в августе 2028 года

Глава предприятия обозначил последовательность перехода к самолётам вместимостью более 211 пассажиров

ИАЗ рассчитывает на рост спроса и готовит поточную сборку модернизированного самолёта по аналогии с МС-21

ИАЗ уже тренируется на Ан-24, а в ноябре испытает российские краски на импортном МС-21

В 2027 году завод должен сократить производственный интервал, а затем продолжить его уменьшать

Заслуженный военный лётчик России Попов: в конструкции хвостовой части можно заметить сходство

Николай Фонурин: отечественное оборудование пришлось заново увязывать и настраивать в составе лайнера

Производитель МС-21 и SJ-100 получил убыток по МСФО после прибыли 2,5 млрд рублей годом ранее

Борт 97023 — третий экземпляр программы импортозамещения

Ростех и «Аэрофлот» официально договорились о поставке лайнеров до 2032 года

Ан-12БП выставили на торги почти за 300 млн рублей

Рособоронэкспорт заключил первый контракт на десять самолетов, летные испытания которых завершатся в 2028 году