ОАК готовит «безлюдную революцию» и планирует повысить производство двигателей и самолётов на 30%

Специалисты оценили аэродинамические поправки приёмников давления на разных высотах

Константин Тимофеев руководил предприятием всего 10 месяцев и известен откровенными заявлениями о проблемах в авиапроме

Самолёт с бортовым номером 73055 впервые приземлился в столице Коми после перелёта Жуковский — Воркута

Нью-Дели не смутила недавняя потеря Rafale в бою с китайскими J-10

Боевой лётчик отметил уникальные возможности машины для поражения любых целей

Вадим Бадеха: «Важно, чтобы это был ритмичный, сбалансированный объём на 7-10 лет»

Увеличение коснётся всей линейки — от Су-35 и Су-34 до МС-21, SJ-100 и Ил-114-300

Минпромторг поручил госкорпорациям автоматизировать заводы — ОАК уже роботизирует цеха в Рудневе

Самолёт получил современные двигатели, цифровую кабину и усиленную конструкцию

Предприятие создаёт заготовительно-штамповочный участок, внедряет роботизацию и переходит на полный цикл производства композитных агрегатов

Рост выручки и экспортная ориентация — ключевые факторы восстановления

Заказчики за границей готовы — но Россия в очереди первая

Боевой самолёт доказал эффективность и продолжит поставляться по новым контрактам

Эксперты призывают к революции в аэродинамике и управлении воздушным движением