У Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) нет достаточных ресурсов для производства самолётов ЛМС-901 «Байкал». Об этом заявил авиаэксперт Алексей Захаров.

Он напомнил, что предприятие непосредственно пришло в самолётостроение только в 2018 году, когда получило заказ на L-410. Однако, уточнил Захаров, всё ограничивалось «перебиванием шильдиков», а не системной работой.

Подводя итоги: есть завод, ничего не смыслящий в разработке самолётов и не имеющий для этого человеческих ресурсов. При этом избытка свободных специалистов в стране не было. Но УЗГА получил вдруг заказы на создание множества проектов.
Алексей Захаров, авиаэксперт

Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов призывал разобраться, куда ушли миллиарды на разработку ЛМС-901.

Также продолжается чехарда в управлении УЗГА, новым директором завода с 15 мая стал Олег Доценко. Он сменил в должности Игоря Озара, который трудился с сентября 2025-го.  

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Партнёр получил почти половину предприятия, выпускающего подушки безопасности, рули и электронные блоки управления

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

Два спаренных карабина «Вепрь-12 Молот» стали основой комплекса «Автоприцел», предназначенного для отражения атак беспилотников

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Специалисты смогут заранее проверить, как спутниковая аппаратура поведёт себя при сбоях и потере связи, не отправляя её на орбиту