Tecnologías para PD-8 y PD-35 reveladas por ODC: titanio, níquel y compuestos en lugar de importaciones
Las aleaciones resistentes al calor y la impresión 3D reducirán el consumo de combustible y aumentarán la vida útil de los motores de aviación
PD-8
La nueva versión del SJ-100 con PD-8 alcanza un ritmo de producción en serie: la fábrica revela sus capacidades de producción
Yakovlev espera producir hasta 37 aviones regionales al año si hay demanda por parte de las aerolíneas
"Carburador multiplicado por 100": el PD-8 resultó ser mejor que sus predecesores
Roman Gusarov destacó el nuevo sistema de control del motor como una ventaja
El SJ-100 con motores nacionales PD-8 comenzará las pruebas en Komsomolsk-on-Amur
El centro de producción de Yakovlev planea completar el ciclo completo de pruebas en tierra y en vuelo del nuevo avión regional
El motor PD-8 fue comparado inesperadamente con un televisor antiguo
Roman Gusarov: la unidad de potencia fue construida teniendo en cuenta las nuevas tecnologías
La fábrica de motores PD-8 y PD-14 ha formado a los primeros "multiespecialistas" únicos
El programa combinó las áreas de torneado, fresado, cerrajería y CNC para mejorar la eficiencia en la producción de piezas de aviación
Rostec ha comenzado a probar polvos metálicos para impresión 3D: se utilizan para imprimir piezas para motores de la serie PD
Un modelo de red neuronal analiza imágenes de microscopio electrónico y determina las características del material
El SJ-100 con motores PD-8 entra en una nueva fase de pruebas: los ingenieros verifican el parámetro más complejo
Los especialistas de Yakovlev miden el nivel de ruido del avión y el nuevo sistema de control de vuelo
ODK revela tecnologías para PD-8 y PD-35: nuevos materiales cambian las reglas de la fabricación de motores de aviación
Aleaciones, compuestos y tecnologías 3D ayudan a reducir la masa de los motores, aumentar la vida útil y mejorar la eficiencia del combustible
El PD-8 se construyó el doble de rápido de lo normal: ¿es fiable un motor así?
Roman Gusarov: "Los sistemas mecánicos más complejos fueron reemplazados por el FADEC electrónico"
El SJ-100 pierde frente al Airbus A220-100 en varios parámetros clave
El avión nacional supera a su competidor en independencia tecnológica
El motor PD-8 podría "establecerse" en las fábricas del Su-57
La región de Jabárovsk está trabajando con ODC para organizar la producción de uno de los motores de aviación rusos clave
Para los motores de aviación PD-8 y PD-14, Rusia está expandiendo la producción
ODK-STAR está construyendo nuevos edificios de 44 mil metros cuadrados
El avión SJ-100, de importación sustituida, entrará en producción en serie en otoño de 2026
Las regiones rusas necesitan aproximadamente 100 nuevos aviones
"Superjet" resultó no ser 75% ruso: frenos - Goodrich, aviónica - Parker
Sección de Rostov del KPRF: en el SSJ-100, solo el aluminio y el titanio siguen siendo de producción nacional