PD-8

Superando a China: Russia entra en el top cinco de países que crean motores de aviación de forma independiente
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El primer ministro ruso calificó los PD-14 y PD-8 como un ejemplo de soberanía tecnológica

Los ingenieros de ODK redujeron drásticamente el consumo específico de combustible del PD-8
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Los diseñadores proyectaron una turbina con holguras radiales mínimas sobre el rotor

La sustitución del SaM146 por el PD-8 resultó ser más difícil de lo esperado
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Los antiguos Superjet tendrán que ser seriamente rediseñados para las nuevas unidades de potencia

Se conocen los primeros compradores de los nuevos SJ-100 con PD-8
Se conocen los primeros compradores de los nuevos SJ-100 con PD-8

Alikhanov: Red Wings, Azimuth y Rossiya podrían ser los primeros operadores de Superjet

SaM146 vs. PD-8: ¿Qué motor resultó mejor?
SaM146 vs. PD-8: ¿Qué motor resultó mejor?

La unidad de potencia importada y sustituida tiene enormes perspectivas en la aviación regional

Se nombra la condición para la remotorización del SaM146 con motores PD-8
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Alikhanov: para reemplazar las unidades en los Superjet antiguos se necesita una evaluación de los componentes

PD-8 vs. SaM146: UEC explica la diferencia entre los dos motores
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Las unidades de potencia difieren en materiales y tecnologías

ODK encontró una manera de reducir el costo de los motores PD-8 y PD-14
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El CAT de la corporación cambió a aleaciones nacionales sin elementos de aleación caros

El motor PD-8 cumple con los requisitos de certificación
El motor PD-8 cumple con los requisitos de certificación

El subdirector de ventas, Fyodor Mironov: las pruebas demostraron la corrección de las soluciones de diseño

Las ganancias del fabricante de titanio para PD-8 y PD-14 se desplomaron 83 veces
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VSMPO-Avisma deterioró drásticamente sus resultados financieros a finales de 2025