¿Podría el PD-35 ser localizado en India? UEC prepara un nuevo proyecto
Motores rusos de varios tipos podrían producirse con la participación de socios industriales indios
AO «ODK»
El certificado del PD-8 se ha quedado atrás del motor
Roman Gusarov: las nuevas capacidades aún no se han documentado
El motor PD-14 tuvo que ser envuelto en una malla de cobre y se le añadió peso
El nuevo esquema de protección contra rayos del MS-21 obligó a sacrificar kilogramos por seguridad
El PD-35 no tiene reductor: el gigantesco motor prescinde de los "dientes"
Los diseñadores de Perm optaron por un accionamiento directo del ventilador, como el GE9X estadounidense
Futuros desarrolladores del motor PD-8 enviados a los talleres de la fábrica
ODK-Saturn se enfoca en la eficiencia operativa de los jóvenes especialistas
El motor PD-8 aplica por primera vez tecnología al nivel de Boeing y Airbus
La unidad de potencia incorpora una etapa de turbina supersónica, como la del Leap-1
Se exigen 646 millones de rublos al fabricante de motores PD-35
"Proton-PM" presentó demandas contra la estructura de ODC en Perm
El avión no se apagará en el aire: en ODK idearon una protección del motor contra fallos de la electrónica
En caso de fallo de la electrónica, la planta motriz pasará automáticamente al modo de ralentí mínimo
El motor GTD-110M superó a sus análogos: dimensiones enormes, pero peso reducido
No se necesitan dispositivos especiales para elevar la unidad de potencia
El motor AL-41ST-25 del Su-57 confirmó las soluciones de diseño
La unidad funciona con seguridad incluso a temperaturas ambientales elevadas
Los especialistas de ODK realizan la reparación de motores aeronáuticos en aeródromos militares
Esto acelera la restauración de la aviación de combate y reduce la necesidad de transporte a la planta
Motor con "inmunidad": en Rusia encontraron una forma de volar incluso con sensores defectuosos
El desarrollo de UEC permite que la unidad de turbina de gas mantenga un funcionamiento estable
El diseñador general de "ODK-Klimov" declaró la fiabilidad del motor VK-1600V para el Ka-62
La planta motriz superó con éxito la auditoría del sistema de control
Nanotecnologías en la aviación: la vida útil de los álabes del motor PD-14 se multiplicó
ODK dominó la tecnología de aplicación de recubrimientos multicapa nanoestructurados
ODK dio a conocer el resultado de la congelación de los motores turbohélice TV7-117ST-01
Las plantas motrices se pusieron en marcha en modo normal sin observaciones