OAK en ascenso: la producción de aviones rusos creció un 50% en dos años
El MC-21 y el "Superjet" se preparan para la producción en serie, y los pedidos de defensa se cumplen sin interrupciones
Il-114-300
Último vuelo: la reducción del presupuesto amenaza con la desaparición de la industria aeronáutica rusa
Los ingenieros se marchan y el sector pierde la oportunidad de resurgir
¿Un "nuevo" Il-114-300? El avión pierde incluso ante el An-24 de 65 años en características
El avión turbohélice se ha vuelto más exigente con la pista de aterrizaje
Presentan una demanda multimillonaria contra el fabricante de los Il-96 e Il-114-300
La suma total de las reclamaciones contra la planta de aviación VASO supera los 68 millones de rublos
"ODK-Klimov" reveló todas las etapas de producción de motores de aviación para el Il-114-300 y el "Ansat"
En la empresa se minimizó el porcentaje de rechazo gracias a los robots
Los plazos se retrasan de nuevo: el Il-114-300 recibirá el certificado solo en 2026
Las pruebas continúan, pero la certificación se ha decidido posponer; no se revelan los motivos
"No permitir la situación de los 90": la industria de la aviación rusa ha definido el objetivo de desarrollo
La UAC ha decidido firmemente producir aviones competitivos
El motor ТВ7-117 para el Il-114-300 se ha "adelgazado" gracias a un nuevo desarrollo
ODK aplicó tecnologías aditivas de última generación en el agregado
Crearon un bloque de control de motor y hélice modernizado para el TV7-117ST-01
La innovación de "ODK-Klimov" garantizó una alta fiabilidad de funcionamiento a la unidad de potencia
El fabricante de los aviones MC-21 y SJ-100 comenzó a cooperar con Bielorrusia en la producción de aviones
La asociación tiene como objetivo el desarrollo de la industria de la aviación
Los "locos años 90" quedaron atrás: al Il-114-300 le auguran un futuro despejado
Las aerolíneas recibirán el avión turbohélice antes que el MC-21 y el SJ-100
En alas de promesas: por qué se retrasa la producción de los aviones MC-21, SJ-100 e Il-114
Rusia es el único país del mundo que construye aviones por sí solo
El Il-114-300 superó a los aviones extranjeros en consumo de combustible
La certificación del Il-114 se completará antes de finales de 2025
Reemplazo moderno del An-24: la certificación del Il-114-300 entra en la recta final
La aeronave pasará por todos los procedimientos correspondientes en 2025
Aerolíneas rusas se interesan por el Il-114-300 y el "Baikal": el leasing preferencial ayudará
El interés de las aerolíneas también se ha despertado por los nuevos aviones "Ladoga" y "Osvey"