Rusia produce 40 motores de avión al año en medio de los planes del KPGA de construir 1000 aviones
El piloto honorario Yuri Sytnik declaró una "desgracia" con la producción de componentes
Il-114-300
Russia se prepara para las entregas en serie de MS-21, SJ-100 e Il-114-300
El Minpromtorg confirmó que los tres modelos se encuentran en la fase final de pruebas, y que el Il-114-300 casi ha completado los vuelos de certificación
Il-114-300 completó el programa básico de certificación
Se esperan entregas en 2026
Rosaviatsia espera la entrega de 3 aviones Il-114 en 2026
Continúan los trabajos de certificación del MS-21-310 y Superjet-100
Russia sacudió el monopolio de Estados Unidos en la aviónica clave
En Russia desarrollaron por primera vez los sistemas de a bordo SPSV, BREO y SPPZ
El fabricante del Il-96 comenzó la contratación masiva de nuevos trabajadores
La planta de aviación VASO contratará adicionalmente hasta dos mil empleados
El nuevo Il-114-300 volará a la India por primera vez
El avión regional se presentará a clientes internacionales
El Tu-214, Il-114-300, MS-21 y Sukhoi Superjet 100 renovarán la flota aérea rusa en 2026
En 2026-2027, las aerolíneas recibirán más de 50 nuevos aviones nacionales
Tras el desastre del An-24, no se discute la prohibición total de vuelos de estos aviones en Rusia
Rostransnadzor controla el estado técnico de los aviones
Traslado a 2026: El MC-21, SJ-100 e Il-114 no realizarán vuelos a tiempo
Rosaviatsiya ajusta el calendario de certificación de los principales aviones nacionales
El Il-114-300 entra en la fase final de certificación tras cientos de horas de vuelo
La aeronave experimental con el número 54115 pasó casi 600 horas en el aire en 2025
El MC-21, los "Superjet" y el Il-114-300 se elevaron al cielo casi 40 veces en un mes
Los nuevos aviones están llevando a cabo un programa de vuelo como parte de la certificación
La producción del Il-114-300 afrontará un inicio difícil debido a un problema sin resolver
El experto en aviación Zajárov: Las cadenas de suministro para el avión aún no están optimizadas
Aerolínea de Tatarstán renuncia al Tu-214 y apuesta por el Il-114-300 y los "Superjets"
"UVT Aero" perdió la esperanza de recibir aviones de la planta de aviación de Kazán
"Empezaron a discutir": Chémezov habló sobre la producción conjunta ruso-india del Il-114
OAK y HAL firmaron el memorando correspondiente