La certificación del nuevo avión regional ruso Il-114-300 se ha retrasado hasta 2026. Así lo anunció el jefe de Rosaviación, Dmitri Yádrov.
Al mismo tiempo, el jefe de la agencia aclaró que el avión ya ha entrado en la etapa final de las actividades de certificación.
«El Il-114-300 se encuentra, de hecho, en la etapa final de la certificación, y planeamos que la certificación y la emisión del certificado de tipo se completen en el primer trimestre del próximo año»
Recordemos que a mediados de septiembre, el director gerente de la empresa desarrolladora «Il», Daniil Brénerman, prometió que el avión se planea certificar antes de finales de 2025.
La capacidad del Il-114-300 es de 66 pasajeros, el avión se ha convertido en una versión mejorada del Il-114-100 básico con motores más potentes TV7-117ST-01. Fue desarrollado para reemplazar a los An-24/26 en las aerolíneas locales, así como a los ATR 42/72, Bombardier Q300 y CRJ100/200 extranjeros.
Yádrov añadió que las aerolíneas rusas An-24/26 tienen problemas para mantener la aeronavegabilidad, pero el regulador se ve obligado a prorrogar su vida útil hasta los 60 años a la espera de un reemplazo.
Cabe destacar también que en el programa integral de desarrollo de la industria de la aviación se indica que hasta 2030 es necesario suministrar 51 aviones Il-114-300.
Anteriormente, www1.ru informó de que Rusia está lanzando una nueva producción de piezas para el MS-21 y el SJ-100.
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