El nuevo avión turbohélice entrará en los procedimientos finales de certificación en 2025, superando al SJ-100 y al MS-21 en este aspecto, según el jefe de Rosaviación, Dmitri Yádrov.
Según sus palabras, el Il-114-300 se encuentra, de hecho, en la "etapa final".
Quiero decir con seguridad que esta máquina es la más cercana desde el punto de vista de las actividades de certificación a día de hoy. Todo esto está confirmado no por palabras, sino por cifras, y lo más importante, por el trabajo que está llevando a cabo el Complejo de Aviación Iliúshin.
Yádrov añadió que el Il-114-300 se convertirá en un reemplazo directo de las aeronaves An-24 obsoletas de producción soviética.
La velocidad de crucero del Il-114-300 actualizado es de 450–500 km/h, y la altitud máxima de vuelo es de 7,6 mil metros. La capacidad de pasajeros es de hasta 68 personas. La aeronave fue presentada oficialmente al Primer Ministro Mijaíl Mishustin.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK encontró una manera de reducir el peso del motor de avión PD-8 para los aviones SJ-100 y Be-200.
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