Статьи - Страница 14

От 45 тыс до 250 тысяч рублей — реальные зарплаты по вакансиям в самолётостроении и двигателестроении

Олег Смирнов предупредил о дефиците авиапарка в России

Ту-214 остаётся единственным российским лайнером с международной сертификацией

Почему российские самолёты до сих пор числятся на Бермудах — и как их оттуда выводят

От Ту-154 до Boeing: как эволюция технологий сделала заднее расположение моторов устаревшим решением

Олег Пантелеев: авиакомпаниям важна не стоимость самолёта, а сумма месячного лизингового платежа и параметры субсидирования

Инженеры комбинируют суперсплавы, керамику и воздушную пленку, чтобы удержать металл в форме

Baijiahao: авиазавод в Казани сделал невозможное

Новые боевые машины получат технологии ИИ, гибридные двигатели и лазерное вооружение

Конструкторы поделились секретами долговечности самых нагруженных деталей двигателя

Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики

Что ждёт российские авиакомпании через год

Запуски ракет осуществлялись с трёх российских космодромов — Байконуром, Восточным и Плесецком

В Росстандарте назвали вопрос «дискуссионным»

Количество оформленных аварий без участия ГИБДД выросло в 2025 году

Почти в полной готовности находятся истребитель Су-75, подлодка «Хабаровск» и ракета «Сармат»

Все компоненты системы уборки и выпуска шасси сертифицированы и готовы к серийной эксплуатации

МИТ использовал наработки по «Ярсу» и «Булаве» для создания новой ракеты средней дальности

Lada теряет позиции, Belgee и Tenet вырываются вперёд

У комплексов разные задачи и разная философия

Самолёт для замены Ан-2 за годы разработки резко подорожал

Российским истребителям теперь лучше работать в паре

На вооружении республики — танки, зенитная ПВО и истребители

На вооружении стоят российские ракеты Х-31

Что известно о планах АвтоВАЗа и российско-вьетнамском автосотрудничестве

Уралвагонзавод планировал переименовать боевую машину ещё в 2025 году

Ту-104, Ту-134 или Ту-154?

Пусть гаджеты служат дольше, связь будет быстрее, данные — безопаснее, а будущее — понятнее!

С-500, «Посейдон» и «Орешник» перестроили систему сдерживания

Предприятие продолжает работать в ударном темпе даже в таких условиях