Возвращение Lada во Вьетнам: автомобили были популярны в социалистической республике более 20 лет назад

Продукция российской автомобильной промышленности последовательно укрепляет своё присутствие на рынке Вьетнама. Об этом сообщил торговый представитель России во Вьетнаме Вячеслав Харинов, подводя итоги развития российско-вьетнамских отношений за 2025 год на пресс-конференции в Ханое. По его словам, автомобили и решения в сфере высоких технологий становятся одними из ключевых направлений двустороннего экономического взаимодействия.

Одним из наиболее показательных примеров успешной промышленной кооперации Харинов назвал автосборочное предприятие «GAZ THANH DAT», созданное в 2019 году при поддержке правительств двух стран. Уже на протяжении шести лет автомобили марки «ГАЗ» закрепляют свои позиции на вьетнамском рынке, одновременно развивая экспорт в другие страны региона. Помимо «ГАЗа», во Вьетнаме также работает российский производитель КамАЗ, что формирует устойчивую базу присутствия отечественного автопрома в республике.

На этом фоне прорабатывается выход на вьетнамский рынок флагмана российского легкового автомобилестроения — концерна «АвтоВАЗ». Как сообщил Харинов, в 2026 году запланирован старт розничных продаж автомобилей Lada во Вьетнаме. Уже сейчас ведётся подготовительная работа, включающая создание официального представительства, поиск потенциальных партнёров и проведение испытаний автомобилей в условиях местного климата.

Автомобиль Lada во вьетнамском порту
Источник изображения Vietnam.vn

В рамках этого этапа АвтоВАЗ направил во Вьетнам девять автомобилей Lada различных моделей и модификаций. Эти машины предназначены для прохождения сертификации и получения всех необходимых разрешений для выхода на местный рынок. По неофициальной информации, в поставку вошли Lada Granta, Vesta, Niva Legend и Niva Travel.

Сообщения о выходе бренда на местный рынок для многих вьетнамских автолюбителей стало знаковым: в 1980-х и 1990-х годах автомобили Lada, включая модели 2107 и Niva, были хорошо известны и широко использовались в стране. В рамках возвращения на рынок представлены Lada Granta и Vesta в сегменте седанов, а также внедорожники Niva Legend и Niva Travel. Ожидается, что стоимость седанов начнётся примерно с 360 миллионов донгов, а внедорожников — около 390 миллионов донгов. Такой уровень цен считается привлекательным и сопоставимым с предложениями автомобилей сегмента А.

Lada Granta рассматривается как доступный седан B-сегмента, оснащённый 1,6-литровым двигателем и механической либо автоматической коробкой передач. Модель ориентирована на массового покупателя с базовыми транспортными потребностями и невысокими эксплуатационными затратами и будет конкурировать, в частности, с Mitsubishi Attrage.

Lada Vesta также относится к B-сегменту, но позиционируется как более современный и престижный седан с обновлённым дизайном и расширенным набором удобств. В этом классе ей предстоит соперничать с такими моделями, как Toyota Vios и Hyundai Accent.

В сегменте внедорожников Lada Niva Legend сохраняет классический облик с двухдверным кузовом и постоянным полным приводом, ориентируясь на поклонников бездорожья и ретростиля. Niva Travel представляет собой более современную пятидверную версию, отличающуюся большей практичностью при сохранении фирменной схемы подключаемого полного привода.

Появление фотографий автомобилей Lada, прибывающих во вьетнамские порты, вызвало заметный отклик. В социальных сетях, на автомобильных форумах и в СМИ активно обсуждают возвращение бренда, многие выражают интерес и энтузиазм. При этом звучат и сдержанные оценки. Отмечается, что дизайн автомобилей выглядит достаточно простым, оснащение ограничено, а современные системы помощи водителю и продвинутые технологии безопасности отсутствуют.

Автомобиль Lada во Вьетнаме
Источник изображения Сообщество «Вьетнам Нячанг»

Дополнительные вопросы вызывает и начальный этап формирования официальной сети дистрибуции, что может осложнить гарантийное и сервисное обслуживание. Всё это происходит на фоне жёсткой конкуренции со стороны японских, корейских и китайских брендов, давно и прочно представленных на вьетнамском рынке.