У ПД-35 нет редуктора: гигантский двигатель отказался от «зубьев»
Пермские конструкторы выбрали прямой привод вентилятора, как у американского GE9X
«ОДК–Авиадвигатель»
Газотурбинный двигатель Д-30ЭУ вернули к жизни: восстановленный агрегат проходит решающее испытание
Специалисты KMZ проверяют его работу и основные параметры на специальном стенде перед дальнейшей эксплуатацией
Двигатель ПД-14 получил титановую лопатку турбины в 2 раза легче обычного
В каждой силовой установке 18 таких силовых элементов
ОДК раскрыла секрет технологии ускоренного производства двигателя ПД-14
Сложные детали силовой установки для МС-21 теперь создают за считанные дни
ПД-35 «похудеет» за счёт технологий, которых нет у Rolls-Royce и GE
Главное преимущество новой конструкции — снижение массы
Финансирование двигателя ПД-35 замораживали: разработчик раскрыл отчётность
Пауза в прошлом году оказалась связана с отсутствием денег
Двигатели от Ил-96 и МиГ-31 согрели города России
Газовые турбины на базе ПС-90А и Д-30 подтвердили рекордную надёжность на объектах ТЭК
Лазерный скальпель для лопаток двигателей: инженеры МАИ увеличили толщину защитного слоя на металле в пять раз
Первый отечественный комплекс лазерной обработки авиадеталей заработает через два года
Конкурент GE и Rolls-Royce, двигатель ПД-35, обойдётся слишком дорого для Ил-96
Авиаэксперт Роман Гусаров: где попало такую установку не подвесишь, нужно переделать точки крепления и крыло
Инженеры ОДК улучшили конструкцию важных узлов авиадвигателя ПС-90А
Эффективность модернизации агрегата доказали на испытательном стенде
Разработчик авиадвигателей ПД-35 сократил прибыль на 700 млн рублей
Финансовые показатели «ОДК-Авиадвигатель» ухудшились в сравнении с 2024 годом
Двигатель ПД-8 заставили работать 150 часов на максимальной нагрузке
Силовая установка успешно прошла испытания
Турбины авиадвигателей ПС-90А для Ил-96-400 согреют Сахалин
ОДК поставила новые энергоагрегаты для усиления Южно-Сахалинской ТЭЦ-1
Как сегодня платят инженерам и техникам в российском авиапроме: обзор с цифрами
От 45 тыс до 250 тысяч рублей — реальные зарплаты по вакансиям в самолётостроении и двигателестроении