Сертификационные испытания самолёта пока не завершены
Авиапарк оценили как минимум в 20 машин
Новый самолёт с бортовым номером RA-64536 стал бизнес-джетом, несмотря на изначальный заказ от «ЮВТ Аэро»
«ЮВТ Аэро» потеряла надежду получить лайнеры от Казанского авиазавода
Доцент Андрей Жуковский: КАЗ нужно стремиться к мировым стандартам послепродажного обслуживания
Казанскому авиазаводу необходимо продолжать модернизацию ракетоносца
Бомбардировщик мог появиться в 1995 году, но так и не увидел небо
Авиаэксперт Пантелеев: для государства в приоритете находится МС-21-310
Сплав цинка и алюминия оказался неустойчив к ударным нагрузкам
Процесс потребовал дополнительных работ по полному импортозамещению отдельных компонентов
Советские разработки заинтересовали американских инженеров
КАЗ продолжает модернизацию гражданской части производственных мощностей
Авиаэксперт Пантелеев: потребность в Ту-214 отсутствовала бы, если бы был МС-21-400 с дальностью полёта 7000 км
Вопрос со строительством композитного и литейного производств не решился
До конца месяца ВКС России должны получить четыре стратегических самолёта