Казанский авиазавод

Боевой сверхзвуковой самолёт стал памятником

Старый лайнер летит дальше и берёт больше груза, а новый выигрывает по экономичности и комфорту

На предприятии ввели поточные линии вместо стапелей

Павел Герасимов: гражданские поставки КАЗ не начнутся до 2030 года

Советский авиапром построил самолёты, которые не могли конкурировать по топливу, шуму и сервису

КАЗ планирует выпустить в 2027 году 5 самолётов, хотя ОАК анонсировала 8

Металл на казанском «Туполеве» теперь выдают за 30 минут вместо 3 дней

Авиастроители предлагают опытным специалистам 37–76 тысяч рублей, а ученикам без опыта готовы платить до 150 тысяч

Sohu: контракт на 10 машин с 2018 года отстаёт от графика

Сотрудникам без опыта обещают платить до 150 тыс. рублей

Бывший глава КВЗ рассказал, почему завод стратегических бомбардировщиков получал больше средств

Олег Смирнов: КАЗ не способен производить все компоненты самостоятельно

От рабочих ждут квалификации не ниже 4-го разряда, зарплату обещают — 350 тыс. в месяц

Три объекта площадью около 90 тыс. м² создаются для обеспечения серийного производства самолётов

Для лайнера потребуется новое сборочное производство