Казанский авиазавод

Олег Смирнов: КАЗ не способен производить все компоненты самостоятельно

От рабочих ждут квалификации не ниже 4-го разряда, зарплату обещают — 350 тыс. в месяц

Три объекта площадью около 90 тыс. м² создаются для обеспечения серийного производства самолётов

Для лайнера потребуется новое сборочное производство

Станислав Рыжаков: если будет надо — предприятие «сломают»

Юрий Третьяков: «Обсуждать авиастроение без „тотального субсидирования“ — давно исследованный миф»

Специалисту с опытом работы от года предлагают от 97 тыс. рублей в месяц

Геннадий Абраменков: «Технических проблем с созданием двухчленной версии Ту-214 нет»

Казанский авиазавод переоборудуют под выпуск другой авиатехники при наличии спроса

Казанский авиазавод сосредоточится на производстве «современных самолётов»

Стабильный выпуск пяти лайнеров в год станет серьёзным результатом

Экс-глава филиала «Туполева» Рыжаков заявил, что в 80-е Ульяновск не был готов к ракетоносцу

Роман Гусаров: для массового производства придётся фактически перестроить КАЗ

На Казанском авиазаводе разработали новую схему поточной сборки и уже проверили её работу на модели цеха

Минпромторг Татарстана уверен, что КАЗ выполнит назначенный план