Почему в «Иронии судьбы» Лукашин летит сразу на трёх самолётах? Разбор полётов

Новогоднюю картину Эльдара Рязанова «Ирония судьбы, или С лёгким паром!» уже давно растащили на цитаты и разобрали по секундам. Одним из самых противоречивых вопросов оказалась авиационная часть. Вопрос о том, на каком самолёте летел Женя Лукашин в Ленинград, давно вышел за рамки бытового спора, так как в картине показали сразу несколько разных типов лайнеров. «Первый технический» постарался распутать клубок несоответствий.

Кадр из фильма «Ирония судьбы, или С лёгким паром!» (1975), режиссёр Эльдар Рязанов
Источник изображения «Мосфильм»

Что говорится по сценарию

В сцене в аэропорту диктор чётко объявляет посадку на рейс № 392 Москва — Ленинград, рейс планируется на Ту-134.

В опубликованных версиях сценария говорилось о посадке на Ту-104. Но даже для середины 1970-х он уже выглядит динозавром. Ту-104 к тому моменту уже активно выводили из эксплуатации, особенно на регулярных пассажирских рейсах между двумя столицами.

Что показывают при взлёте

Перед взлётом зрители видят Ту-134. Вот этот самолёт полностью соответствует эпохе и маршруту. Именно Ту-134 в 1970-х массово летали между Москвой и Ленинградом и считались основными лайнерами на линии.

Интерьер салона

Сцены внутри самолёта, где Лукашин спит, а рядом сидит персонаж Эльдара Рязанова, снимали в салоне Ту-154. Этот лайнер к моменту съёмок уже эксплуатировался в перевозках и имел более удобный интерьер для павильонной работы.

Что в итоге

Фильм объединил три разных самолёта. По тексту — Ту-104, при взлёте — Ту-134, в салоне — Ту-154.

С точки зрения реальности единственно корректным вариантом для маршрута Москва — Ленинград остаётся Ту-134, а всё остальное — следствие монтажных решений, кинопроизводства и бюджета.

Кстати, сцены в аэропорту снимали в московском Домодедово, а не во Внуково или Шереметьево, как можно было бы ожидать для рейсов в Ленинград в те годы. Но это уже вряд ли можно посчитать за киноляп.