Новогоднюю картину Эльдара Рязанова «Ирония судьбы, или С лёгким паром!» уже давно растащили на цитаты и разобрали по секундам. Одним из самых противоречивых вопросов оказалась авиационная часть. Вопрос о том, на каком самолёте летел Женя Лукашин в Ленинград, давно вышел за рамки бытового спора, так как в картине показали сразу несколько разных типов лайнеров. «Первый технический» постарался распутать клубок несоответствий.
Что говорится по сценарию
В сцене в аэропорту диктор чётко объявляет посадку на рейс № 392 Москва — Ленинград, рейс планируется на Ту-134.
В опубликованных версиях сценария говорилось о посадке на Ту-104. Но даже для середины 1970-х он уже выглядит динозавром. Ту-104 к тому моменту уже активно выводили из эксплуатации, особенно на регулярных пассажирских рейсах между двумя столицами.
Что показывают при взлёте
Перед взлётом зрители видят Ту-134. Вот этот самолёт полностью соответствует эпохе и маршруту. Именно Ту-134 в 1970-х массово летали между Москвой и Ленинградом и считались основными лайнерами на линии.
Интерьер салона
Сцены внутри самолёта, где Лукашин спит, а рядом сидит персонаж Эльдара Рязанова, снимали в салоне Ту-154. Этот лайнер к моменту съёмок уже эксплуатировался в перевозках и имел более удобный интерьер для павильонной работы.
Что в итоге
Фильм объединил три разных самолёта. По тексту — Ту-104, при взлёте — Ту-134, в салоне — Ту-154.
С точки зрения реальности единственно корректным вариантом для маршрута Москва — Ленинград остаётся Ту-134, а всё остальное — следствие монтажных решений, кинопроизводства и бюджета.
Кстати, сцены в аэропорту снимали в московском Домодедово, а не во Внуково или Шереметьево, как можно было бы ожидать для рейсов в Ленинград в те годы. Но это уже вряд ли можно посчитать за киноляп.
Читайте ещё материалы по теме:
- Легенда, опередившая время: первому полёту реактивного Ту-104 исполнилось 70 лет
- Едва не задевая крыши домов: ракетоносец Ту-160 засекли в небе над Казанью
- Ту-104: как новый самолёт поднял Советский Союз в небо реактивной эры
