PD-8
El desarrollador de PD-8 y PD-14 apuesta por un nuevo tipo de ingenieros
ODK-Salyut forma multiespecialistas capaces de combinar varias profesiones
El PD-8 se vuelve más ligero gracias a la impresión 3D: ODK modificó el diseño del cárter de aceite y redujo su peso en un 40%
Los ingenieros combinaron varios elementos en una única pieza de geometría compleja
El PD-8 superó al SaM146 francés en controlabilidad
La ODC informó que la unidad confirmó las características especificadas durante las pruebas
Repitieron a los franceses: el cerrajero de ODK-Saturn comparó honestamente el PD-8 y el SaM146
Egor Matyushov: el proceso de ensamblaje de los motores difiere poco
La precisión de los detalles de PD-35 y PD-8 alcanzará las nueve micras
ODK implementa nuevas tecnologías de control de calidad
El motor PD-8 fue desarrollado en un tiempo récord mundial
Se crearon 25 tecnologías críticas para la unidad de potencia, 17 de ellas por primera vez
En Ulyanovsk se prepara en secreto un lujoso jet de negocios de 15 mil millones de rublos
La base para el avión podría ser el SJ-100 con mayor alcance
La IA reemplaza a los controladores en el montaje del motor PD-8: los defectos en las palas se detectan con una precisión de hasta 40 micras
El sistema robótico "Tochka Kontrolya" en ODK-Saturn procesa 6 tipos de piezas
Los motores PD-8 podrían instalarse en el nuevo avión de Ilyushin
"Aviación de Rusia": se ha abierto una ventana técnica adicional para reanudar los trabajos en el Il-212
Los ingenieros de ODK-Saturn modificaron el diseño de la cámara de combustión de los motores de los aviones
El nuevo difusor aumentará la fiabilidad de las unidades de potencia
El desarrollador de PD-8 y PD-35 abandona Moscú
La ODK trasladará su sede a una región de Russia
Rosaviatsia presentó el pronóstico de la demanda de aviones SJ-100 hasta 2030
Las aerolíneas rusas necesitarán alrededor de 60 "Superjets"
El volumen de producción de motores PD-8 es 20 veces menor que el de Pratt & Whitney
El ritmo de construcción de SJ-100 terminados se limitará a 15 unidades por año
Se ha iniciado un nuevo caso judicial contra la planta de Be-200 con pérdidas de 5 mil millones de rublos
La empresa de Samara "Ekran" solicita cobrar casi 53 millones de rublos a TANTK que lleva el nombre de Beriev