Kazanskiy aviazavod
Los aviones fueron vistos sobre Syktyvkar el 2 y 5 de abril
"Business Online": Aún no hay información alentadora sobre la producción del avión
El proyecto clave de la empresa son los bombarderos Tu-160 y los aviones Tu-214
El piloto emérito Yuri Sytnik: la fiabilidad de los aviones Tupolev no genera dudas
El arbitraje en Tula aceptó la demanda contra la filial de OAK, PAO "Túpolev"
Antes el trabajo tomaba dos meses, ahora - 14 días
El certificado de tipo para el avión se emitió en diciembre de 2025
Los contratos multimillonarios para ampliar la producción del avión siguen sin ejecutores
El tribunal declaró culpable al subcontratista de KAZ, pero redujo el monto de los daños 100 veces
Es necesario completar la ejecución del proyecto en Kazan antes del 30 de marzo de 2027
Yuri Zajarchenko: la demanda del Tu-214 depende de la protección de los fabricantes nacionales por parte del gobierno
Andrei Patrakov declaró que la producción de la aeronave en decenas tardará en llegar
Konstantín Timoféyev dirigió la empresa solo 10 meses y es conocido por sus declaraciones sinceras sobre los problemas en la industria de la aviación
El avión fue creado en los años 90 para reemplazar a los antiguos aviones soviéticos