La Planta de Aviación de Kazán (KAZ) que lleva el nombre de Gorbunov se está preparando para acelerar el ensamblaje del avión de pasajeros Tu-214. El primer viceprimer ministro, Denis Manturov, señaló que el acoplamiento del ala, que antes tardaba hasta cuatro meses, se redujo a poco más de dos semanas en el avión entregado recientemente al cliente.
Sin embargo, el exdirector de la sucursal de Ulyanovsk de Tupolev, Stanislav Ryzhakov, señaló que la tecnología de ensamblaje en bancada sigue siendo la base en la construcción de aviones.
No hay otra tecnología que no sea la de ensamblaje en bancada, ni siquiera en Airbus.
Ryzhakov explicó que es en las bancadas donde se ensamblan los fuselajes y los grandes elementos estructurales de los aviones rusos y extranjeros.
Para la transición a líneas de producción completas de nivel mundial, se necesitan tecnologías de producción digital, que aún deben implementarse ampliamente en la industria de la aviación nacional.
Para finales de 2026, KAZ quería construir al menos cuatro nuevos Tu-214. Sin embargo, hasta el momento, la planta ha entregado solo un avión y otro está en proceso de ensamblaje.
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