Las declaraciones sobre los planes para construir 50 nuevos aviones de pasajeros en Rusia en los próximos dos años parecen un intento de confundir los deseos con la realidad. Así lo afirmó Viktor Gorbachev, miembro del consejo público de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (FAVT).
Según sus palabras, en el mejor de los casos, se puede esperar unos 10 aviones en 2026.
Tenemos muchos planes, pero aún hay que cumplirlos. Hasta ahora, soñamos: hace cuatro años, hace tres años, toda la industria nos prometió el inicio de la producción en serie, y todavía todos lo prometen. Como dice el presidente, "todo se desplaza hacia la derecha".
Gorbachev añadió que los planes declarados no encajan en absoluto con la situación real de la construcción de aviones. Recordó que ni siquiera hay motores listos para los aviones.
Cada aeronave necesita dos, más otros dos de repuesto, es decir, cuatro. Por lo tanto, tenemos que sustituir 300 motores y multiplicar otros 300 por cuatro. ¿Nos dará la industria 1200 motores? Al menos, no lo han declarado en voz alta en ninguna parte.
Anteriormente, el primer viceprimer ministro de la Federación Rusa, Denis Manturov, declaró que el Programa Integral de Desarrollo de la Industria de la Aviación (KPGA) hasta 2030 en Rusia se revisará después de la certificación del SJ-100, MC-21-310 e Il-114-300.
El fundador del servicio de seguridad de vuelos y certificación RunAvia, Andrei Patrakov, también declaró a «Первому техническому» que los planes fijados en el KPGA son imposibles de realizar.
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