Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в ГК «Ростех») обсуждает взятие под контроль ряда проектов Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Об этом сообщил источник «Бизнес Online».
По словам источника, пробой пера для ОАК станет руководство над малыми конструкторскими бюро, которые могут создать самолёты на 5–9 пассажиров.
На этом же фоне появилась новость, что новым директором департамента программ гражданской авиации ОАК стал Олег Богомолов. До этого он работал в УЗГА в качестве директора программ гражданской авиации под руководством нынешнего гендиректора корпорации Вадима Бадехи.
А на пост первого замгендиректора ОАК назначили Олега Бочарова, который ранее курировал авиапром в ранге замминистра промышленности.
Все эти темы УЗГА, рожденные Бадехой при поддержке Бочарова, по логике, должны быть отданы тому же Бадехе в ОАК, что, говорят, сейчас и пытаются сделать.
Напомним, основные проекты УЗГА — лёгкий самолёт ЛМС-901 «Байкал» и учебно-тренировочный УТС-800.
Ранее в октябре глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что самолёт «Байкал» взлетит в небо уже в 2025 году. Пока новостей об этом не было.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
В основе подхода — поиск особых «меток» в генах, связанных с работой иммунитета
«Ильюшин» конкурирует с Lockheed Martin, Airbus и Embraer за контракт для ВВС республики
Иски и долги накрыли авиационные, судостроительные и оборонные заводы
Решение сокращает нагрев, повышает КПД и облегчает ремонт узлов
Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Покупатели жалуются на проблемы с оплатой, продавцы — на сорванные заказы
Некоторые составы отправили на ремонт
Период охлаждения и новые требования к идентификации осложнили вход в аккаунты
Боевая машина обладает высочайшей жизнестойкостью
Платформа, разработанная в 40-х годах прошлого века, отличается простой конструкцией и высокой ремонтопригодностью
Глава Минобороны Турции подчеркнул, что системы ПВО — приоритет для страны
ОДК-УМПО разместил вакансию на должность шлифовщика