«Это нереально»: почему Россия не построит 1000 самолётов к 2030 году

Комплексную программу развития гражданского авиапрома (КПГА) до 2030 года реализовать невозможно. Такое мнение в беседе с «Первым техническим» озвучил авиаэксперт, член правления Ассоциации малых авиационных предприятий (МалАП), основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков.

По его словам, ситуация закономерна — за последние 20 лет в России разрушили цепочки поставок, утратили компетенции и критически снизили объёмы собственного производства комплектующих.

Сейчас, подчёркивает Патраков, собраны лишь несколько десятков самолётов, но все они стоят без необходимых компонентов — их физически не хватает.

Я один из первых сказал ещё в 2022 году, что планы КПГА до 2030 — мягко говоря, оптимистичные. Не знаю в авиапромышленности тех, кто реально верит в реализацию этих планов. Я уже как Капитан Очевидность говорю про эту реальность в течение многих лет. К сожалению — чуда не произошло, и реальность оказалась реальной.

Андрей Патраков, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia

Патраков объяснил, что в реализации таких программ нужно первоначально ставить цель не декларируемую, а реальную.

SJ-100
Источник изображения «Комиавиатранс»

Нужно реально оценивать состояние промышленности, чтобы строить реальные планы и реально их реализовывать. А когда у нас планы основаны на нереальных оценках, то реальная работа и не начинается. Потому что нужно было заниматься производством компонентов по импортозамещению, только не для российских самолётов, а для иностранных, которые у нас сейчас выбывают. Этот задел пригодился бы для развития собственных лайнеров. Это коренное изменение стратегии. Уже официально Росавиация признала, что скоро у нас более 300 самолётов скоро выбывают. Но назвала прогноз пессимистичным, а я бы сказал — он оптимистичный. Темпы выбытия могут быть быстрее, это констатация очевидных фактов.

Андрей Патраков, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia

Напомним, КПГА приняли в 2022 году, программа несколько раз претерпевала изменения. В действующей публичной редакции она предполагает выпуск до 2030 года 994 гражданских самолётов и 765 вертолётов.