India abre la puerta a los aviones rusos: Il-114-300 y SJ-100 se preparan para grandes contratos
Una cola ya se ha formado detrás del primer acuerdo: el gran MC-21 espera su momento
Il-114-300
El avión Il-114-300 recibe de nuevo financiación: 2.600 millones de rublos para tres aeronaves
La misma cantidad que el año pasado "Ilyushin" intentó recuperar de 4 compañías de seguros
¿Cuánto cuesta un avión ruso? Un experto desglosa 250 mil millones de rublos para el MC-21, SJ-100 y Mi-8
Los cálculos mostraron que la carga principal sobre el presupuesto está relacionada con la producción de nuevos aviones de pasajeros
Se encontraron fondos para 18 MC-21, pero no es suficiente: el gobierno resuelve el principal problema de la industria de la aviación rusa
Más de 250 mil millones de rublos se destinarán a la producción de aviones y helicópteros, y las aerolíneas recibirán ayuda con préstamos y arrendamientos
El Il-114-300 enviado al infierno: el avión será probado a temperaturas superiores a +40 °C en el desierto abrasador
El prototipo ruso de turbohélice llegó a Bujará
El avión SJ-100, de importación sustituida, entrará en producción en serie en otoño de 2026
Las regiones rusas necesitan aproximadamente 100 nuevos aviones
Experto concluye sobre el programa "1000 aviones": se construirán alrededor de 550 aeronaves
Roman Gusarov: La apuesta está en el MC-21
Listo con una estrella: las hélices del Il-114-300 se prueban en tierra
Anteriormente, algunas aerolíneas expresaron dudas sobre la preparación del avión para tales condiciones
"¿Quién lo necesita?": El Il-114-300 tiene prohibido volar en heladas y calor
El avión turbohélice solo puede operar a temperaturas no inferiores a -9 y no superiores a +25 grados Celsius
Se nombra la condición principal para la venta del Il-114-300 en el extranjero
Anton Alikhanov: primero es necesario que el avión tenga demanda en el mercado interno
El Il-114-300 con hélices bajas requirió nuevas inyecciones de dinero
La producción de ocho aviones será cofinanciada por el FNB
¿Para qué sirve el Il-114-300? El avión no puede aterrizar en tierra
El avión será certificado para aterrizar en este tipo de pistas solo en 2027
El Il-114-300 recibe el certificado de tipo con restricciones iniciales de clima y pista
Los vuelos en condiciones de hielo y desde tierra ya han sido confirmados durante las pruebas y esperan aprobación
El Il-114-300 tiene la oportunidad de entrar en Indonesia: Russia prepara una propuesta de exportación
Moscow espera introducir el avión turbohélice en el mercado del sudeste asiático
La producción de piezas para el MC-21 se ha lanzado en la planta renovada de Nizhny Novgorod
"Sokol" ha completado una modernización a gran escala