El fabricante del chasis del MC-21-310 compró máquinas por mil millones de rublos
"Gidromash" adquirió más de 30 unidades de equipos nuevos
LMS-901 «Baykal»
Apuesta por la sustitución de importaciones: la cuota de aviones rusos en la flota de las aerolíneas se duplicará para 2029
El crecimiento se planifica gradualmente: 25% de aeronaves nacionales en 2027, 30% en 2028
El An-2 pierde mercado sin financiación, y la demanda del "Baikal" supera las 100 unidades
"Tekhnosfera Rossiya": El LMS-901 merece apoyo estatal
300 An-2 pueden ser devueltos al servicio para el Ártico: el piloto estimó el costo de la remotorización
Vadim Bazykin: la restauración de una flota de varios cientos de aviones requerirá entre 15 y 21 mil millones de rublos
"Geran" por miles, "Baikal" por unidades: experto en aviación señala un problema en la aviación civil rusa
SkyExpert: El avión de 300 millones de rublos resultó ser demasiado caro para un mercado pequeño
La demanda del LMS-901 "Baikal" resultó ser 40 veces menor que la del An-2
Las aerolíneas esperan recibir más de 100 aviones para 2035
UZGA busca ingeniero electrónico por 74 mil rublos después de encargar 145 "Baikal"
La empresa atrae a especialistas con aplazamiento del servicio militar y comedor de fábrica
En el Lejano Oriente decidieron devolver decenas de An-2, sin esperar el LMS-901 "Baikal"
La aerolínea "Aurora" quiere recibir de 6 a 8 aviones modernizados anualmente
"Hasta que no empiecen a desmoronarse": un experto evalúa el regreso de los An-28 soviéticos al servicio
Después de los problemas con el "Baikal" y el "Ladoga", la aviación menor tiene que depender de un avión creado en la URSS
2 mil aviones para 145 millones de personas: la aviación ligera rusa se topó no solo con el "Baikal" y el "Osvey"
El experto en aviación Detenyshev: Sin cambiar las reglas de operación de las aeronaves, incluso un aumento en la producción no resolverá el problema
UZGA recibe una demanda de 5 mil millones de rublos en medio de problemas con el "Baikal"
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia demandó a la planta de los Urales
UZGA busca cortadores de sierra por 37 mil rublos después de encargar 145 LMS-901 "Baikal"
La empresa mencionó precios democráticos en el comedor como una ventaja de la contratación
Restaurar un An-2 es 17 veces más barato que comprar un nuevo LMS-901 "Baikal"
Poner el biplano en el aire cuesta alrededor de 20-22 millones de rublos
Aceleración, frenado brusco y barrena: el "Baikal" superó las pruebas en los modos de vuelo más difíciles
El piloto de pruebas también verificó la estabilidad del LMS-901 en pérdida durante la aproximación con velocidad mínima
