Restaurar un An-2 es 17 veces más barato que comprar un nuevo LMS-901 "Baikal"
Poner el biplano en el aire cuesta alrededor de 20-22 millones de rublos
LMS-901 «Baykal»
Aceleración, frenado brusco y barrena: el "Baikal" superó las pruebas en los modos de vuelo más difíciles
El piloto de pruebas también verificó la estabilidad del LMS-901 en pérdida durante la aproximación con velocidad mínima
Hasta fin de año, ¿o de nuevo un aplazamiento? El VK-800 y la hélice AV-901 finalizan la certificación para el "Baikal"
El Ministerio de Industria y Comercio ha fijado los plazos finales para la certificación de los componentes principales de la aeronave
El "Kukuruznik" se convirtió en satélite: el TVS-2MS recibió un nuevo propósito
El equipo digital a bordo escanea más de 100 puntos por metro cuadrado
Rusia moderniza de nuevo el An-2: ¿qué salió mal con el "Baikal"?
Anton Alikhanov: el prototipo del LMS-901 se prepara para pruebas estáticas en TsAGI
De "Baikal" a "Ladoga": el Ministerio de Industria y Comercio está listo para financiar desarrollos clave complejos para la aviación ligera
También se quiere permitir a los fabricantes de aviones el uso compartido de los resultados de las I+D estatales
VK-1600S de 1450 CV para el An-2DTS: un experto en aviación plantea una pregunta incómoda sobre el futuro del "maíz" ruso
Skyexpert: Para las líneas locales se necesita un avión de 9 a 12 plazas más simple y barato
El An-2 recibirá un nuevo motor de 1600 CV en medio de problemas con el "Baikal"
El Ministerio de Industria y Comercio negó la "reducción" del programa de actualización del biplano
UZGA recibe una demanda de 679 millones de rublos en medio de problemas con "Baikal" y "Ladoga"
El caso que involucra al Ministerio de Defensa fue revisado a puerta cerrada
